User talk:Hamedrashno

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search
Welcome to Wikimedia Commons, Hamedrashno!

بهزاد کریم پور شیرازی اصل متولد 1365 در خانواده ای شیرازی چشم به جهان گشود. از جمله نشانه های هویتی وی بینی (دماغ) طولانی بوده که بصورت ارثی از خانواده پدری کسب کرد. از القاب وی میتوان به کریم سر سیلندر، کریم سرسینه و کریم بود. از معدود خاندان شیرازی هستند که در شهرک آپادانا ساکن گردید .سالها بعد در سال 1383 اقدام به خرید یک عدد پژو 405 GLX مشکی متالیک نمود که رانندگی را نیز با همین ماشین یاد گرفت. هر چند که بطور کلی ، از رانندگان بنام و تکنیکال عصر خود می باشد.(درب سمت راست عقب تصادف جزیی داشته که بدون رنگ دراومده). مراتب تحصیلی خود را تا مقطع لیسانس در رشته مکانیک از دانشگاه آزاد قزوین در سال اخذ کرد و به دنبال کار، راهی بازار کار گردید.در همین اثنا بالای اتوبان همت در پروژه هزار و یک شهر به عنوان نقشه کش جزء در واحد مکانیک پروژه مشغول به کار شد. پس از تقلای فراوان باعث ورشکستگی و تعطیلی پروژه گشته و از طریق مافیای مهندس باورصاد وارد پروژه ایران مال گردیده و به شرکت معظم خاکریسه وارد گردید. در همانجا با بیژن مرتضوی از افراد خاص و طبقه پرمغز آشنا شد. در شرکت خاکریسه به سمت نقشه کش مکانیک زیر نظر مهندس فومنی معروف به حاج فومن به یادگیری مسائل و مباحث مکانیک پرداخت .همینجا بود که تمام نبوغ خود را به رخ همگان کشید و تکنیکهای خاص خود از قبیل زیرآب زنی ، جلسات پیچوندن شاپ، کنفرانسهای عظیم با مسئولین کیسون ، پاگذاشتن بر روی مهندس فومنی به عنوان سکوی پرتاب و.... را به رخ همگان کشید.البته در همان جلسه اول برق با مهندسین رشنو وطاهری به بحث و جدل پرداخته و زیر چکمه عوامل برق له شد.از آن به بعد هیچگاه وارد وادی برق نشد که البته این امر از هوش و نبوغ سرشار وی نشات می گرفت. خلاصه پس از فراز و فرودهای فراوان ، باعث شد حاج فومن به حالت زار و درمانده از شرکت فرار کرده به شرکت دوست و همسایه تابان شهر پناهنده شود. پس از خروج حاج فومن از شرکت جای خالی برای ترکتازی و لنگ و لگد کردن بقیه عوامل برای وی باز شد تا جاییکه حتی با مهندس خراسانی نیز دست به یقه هم شد.در این برهه از زمان باعث وارد آوردن خسارتهای عظیم و میلیاردی به شرکت گردید که از آن جمله میتوان به دفن کردن کلی لوله های سرخط برق زیر انواع کانالهای کولر اشاره کرد. از علایق او میتوان دنبال خانه گشتن بصورت روزمره و نیز بررسی انواع خوروهای تا 250 میلیون در اینترنت صرفا جهت اطلاع را نام برد.در محل کار خود صاحب جا و مکان خاصی نبوده و در صورت نیاز باید در تمام کاکسها دربدر دنبال وی بگردید در نهایت هم احتمالا در کیسون حضور داشته است. از افتخارات وی نیز بالا بردن یک عدد هوارسان در اتاق مربوطه و تهیه عکس و انتشار آن در شبکه های اجتماعی بوده هرچند کل کارها را مهندس نعمتی و عوامل ماشین آلات انجام دادند. — Preceding unsigned comment added by Hamedrashno (talk • contribs) 11:44, 24 July 2017 (UTC)[reply]


-- Wikimedia Commons Welcome (talk) 10:31, 24 July 2017 (UTC)[reply]