File:Curtiss P-40 Warhawk (F-AZKU) at Hahnweide Air Show 2013.ogv
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Deutsch: Die P-40 von Curtiss mag nicht so berühmt sein wie die P-51 "Mustang" mit der sie hier zusammen fliegt, aber sie spiele eine wichtige Rolle im Pazifik und anderen Schauplätzen im 2. Weltkrieg. Mit 13.738 gebauten Exemplaren bei Produktionsende 1944 war die P-40 das drittmeistgebaute amerikanische Jagdflugzeug seiner Zeit, nur übertroffen von der P-51 und der P-47.
Die hier gezeigte Maschine ist F-AZKU, eine P-40N, Baujahr 1942, die für die US Luftstreitkräfte im Pazifik im Einsatz war und nach dem 2. Weltkrieg verschwunden war, bis sie 1970 auf dem Flugplatz Tadji in Papua Neuginea wiederentdeckt wurde. Von dort wurde sie zuerst nach Lae, Papua Neuginea, dann (1974) nach Neuseeland und später (1991) in die USA gebracht, wo sie 2002 flugfähig restauriert und 2007 an ihren heutigen Eigentümer, die Amicale Jean-Baptiste Salis in La Ferté Alais bei Paris verkauft wurde. Die Maschine ist hier bei einer Flugvorführung auf dem Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide 2013 zu sehen, die sie zum Teil gemeinsam mit der North American P-51 "Mustang" F-AZSB flog, deren Solo-Abschnitte in einem anderen Video auf meinem Kanal zu sehen sind (https://www.youtube.com/watch?v=MDG2m6iK_Ac). Der Pilot der P-40 ist Jacques Habert. Eine detailliertere Geschichte von F-AZKU ist unter http://www.touchdown-aviation.com/flying-legends/plane/amicale-jean-baptiste-salis/curtiss-p-40n-kittyhawk-f-azku.php zu finden. Weitere Videos vom Oldtimer Fliegertreffen Hahnweide 2013: ./playlist?list=PLMi1wkn4R4ZCGob3MyQBTg05GbI8csNwS Weitere Videos aus dem Jahr 2013: ./playlist?list=PLMi1wkn4R4ZBSMvItA6fvcZXq4icPIjg2English: Curtiss' P-40 might not be as famous as the P-51 "Mustang" it flies together with here, but it played an important role in the Pacific and other theaters during World War II. With 13,738 built by the end of production in 1944, it was the third most-produced American fighter aircraft of its time, only surpassed by the P-51 and P-47.
The aircraft shown here, is F-AZKU, a P-40N that was built in 1942 and then entered service with USAAF in the Pacific. After World War II it was lost until 1970 when it was rediscovered at Tadji Airfield in Papua New Guinea from where it was first brought to Lae, Papua New Guinea, then (in 1974) to New Zealand and later (in 1991) to the US, where it was restored to an airworthy condition in 2002 and sold to its current owner, the Amicale Jean-Baptiste Salis association in La Ferté Alais near Paris in France. The aircraft can be seen here, on a flying display at Hahnweide Air Show 2013, which was partly done together with North American P-51 "Mustang" F-AZSB, whose solo parts are shown in another video on my channel (https://www.youtube.com/watch?v=MDG2m6iK_Ac). The P-40's pilot on this flight was Jacques Habert. A more detailed history of F-AZKU can be found at http://www.touchdown-aviation.com/flying-legends/plane/amicale-jean-baptiste-salis/curtiss-p-40n-kittyhawk-f-azku.php More videos from Hahnweide Vintage Air Show 2013: ./playlist?list=PLMi1wkn4R4ZCGob3MyQBTg05GbI8csNwS More videos from 2013: ./playlist?list=PLMi1wkn4R4ZBSMvItA6fvcZXq4icPIjg2 |
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| Source | https://www.youtube.com/watch?v=p7YWmcmNRf8 |
| Author | LEJ.approach/dvldi |
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| current | 09:05, 24 July 2017 | 3 min 7 s, 1,280 × 720 (86.73 MB) | Tnt1984 (talk | contribs) | User created page with UploadWizard |
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