Category:Taken with Exa 1a
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Deutsch: Aufgenommen mit der Exa 1a, eine Spiegelreflexkamera der Baureihe einfacher Spiegelreflexkameras aus dem Ihagee-Werk in Dresden, das 1936 mit der bekannten „Kine Exakta“ die erste Kleinbild-Spiegelreflexkamera der Welt herstellte. Alle Exa-I-Kameras haben einen einfachen Klappverschluss. Dieser Klappverschluss hat eine minimale Verschlusszeit von lediglich 1/175 s. Die meisten EXA-Kameras verwenden zum Anschluss der Wechselobjektive das „Exakta“-Bajonett.
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00 221 Rabensteinbrücke, ex Fahrbahn.jpg 5,613 × 3,720; 3.1 MB
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00 223 Rabensteinbrücke, erhaltener Überbau, festes Lager.jpg 5,653 × 3,714; 2 MB
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00 224 erhaltener Überbau und Strompfeiler.jpg 5,666 × 3,743; 2 MB
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00 225 Überbau von unten.jpg 5,631 × 3,743; 1.92 MB
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00 226 Überbauunterseite.jpg 5,651 × 3,720; 2.28 MB
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00 227 Überbau und Strompfeiler.jpg 5,621 × 3,725; 2.2 MB
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00 228 Strompfeiler mit Überbau.jpg 5,630 × 3,708; 2.27 MB
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00 229 Vorlandpfeiler.jpg 5,612 × 3,714; 2.12 MB
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00 230 Vorlandpfeiler, Widerlager.jpg 5,544 × 3,518; 1.96 MB
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00 505 Bf Binz Ost, 99 4633.jpg 3,598 × 5,445; 4.36 MB
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00 506a Bf Binz Ost, 99 4633 (von vorn).jpg 3,586 × 5,459; 3.91 MB
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00 507 Bf Binz Ost, 99 4633 (Lenz-Typ Mh).jpg 5,462 × 3,584; 3.68 MB
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00 508 99 4633, Triebwerk rechts.jpg 5,464 × 3,601; 3.51 MB
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00 509 Personenwagenkupplung.jpg 3,588 × 5,447; 3.45 MB
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00 510 Personenwagen 970-781, innen.jpg 3,588 × 5,471; 3.03 MB
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00 511 Bf Binz Ost, Personenzug nach Göhren, Nachschuss.jpg 3,588 × 5,461; 3.79 MB
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00 513 Personenzug Ri. Göhren, 99 4631.jpg 3,580 × 5,458; 4.96 MB
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00 514 99 4631 (Tenderseite), P Ri. Göhren.jpg 3,584 × 5,458; 4.33 MB
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00 516 Personenzug Göhren–Putbus, in der Granitz.jpg 3,584 × 5,467; 2.57 MB
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00 517 Hp Jagdschloss.jpg 5,468 × 3,585; 6.88 MB
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00 518 Bf Binz Ost, 100 901 (ex Heeresfeldbahn).jpg 3,584 × 5,306; 4.18 MB
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00 519 Bf Binz Ost, 100 901.jpg 5,467 × 3,580; 3.28 MB
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00 520 100 901, Stangen rechts.jpg 5,458 × 3,588; 4.38 MB
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00 521 Bf Binz Ost, Arbeitszug.jpg 5,611 × 3,746; 4.59 MB
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00 522 Bf Binz Ost, Kupplung Az.jpg 5,467 × 3,588; 4.28 MB
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00 523 Bf Binz Ost, Behelfsschotterwagen.jpg 5,458 × 3,588; 4.39 MB
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00 816a Dessau Süd. 250 108.jpg 5,603 × 3,726; 5.49 MB
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00 817 SSW-Drehstromversuchslokomotive.jpg 5,538 × 3,729; 4.29 MB
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00 818a SSW-Drehstromversuchslokomotive.jpg 5,600 × 3,734; 5.48 MB
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00 819a SSW-Drehstromversuchslokomotive.jpg 3,722 × 5,608; 5.55 MB
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00 820 Raw Dessau, E 77 10.jpg 5,575 × 3,730; 4.52 MB
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00 820b Raw Dessau, E 77 10.jpg 3,561 × 2,637; 2.17 MB
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00 821a Winterthur-Schrägstangenantrieb.jpg 5,072 × 1,999; 2.22 MB
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00 822a Ellok E 95 02.jpg 5,600 × 3,722; 4.82 MB
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00 823d E 95 02, Seite.jpg 5,235 × 2,360; 3.11 MB
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00 823e E95 02, Führerstand.jpg 3,730 × 5,612; 4.01 MB
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00 826 elektrische Lokomotive 244 030.jpg 5,617 × 3,730; 4.52 MB
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00 826a elektrische Lokomotive 244 030.jpg 3,421 × 2,671; 2.23 MB
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00 827b 244 030, Drehgestell.jpg 5,622 × 2,752; 3.31 MB
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00 828a elektrische Lokomotive 218 019.jpg 5,595 × 3,741; 5.63 MB
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00 828c elektrische Lokomotive 218 019.jpg 3,633 × 2,757; 2.97 MB
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00 829a 218 019, Stirnfront.jpg 3,725 × 5,532; 5.36 MB
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00 831a elektrische Lokomotive 254 106.jpg 5,595 × 3,725; 4.95 MB
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00 833a 242 100, Erinnerungsplakette.jpg 2,160 × 2,106; 1.35 MB
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00 833e Fahrzeugausstellung Dessau, 242 100, 211 001.jpg 5,633 × 3,734; 4.82 MB
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00 834a Prototyp 211 001.jpg 5,617 × 3,751; 4.82 MB
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00 838 Gepäcktriebwagen ET 188 521.jpg 5,595 × 3,717; 4.33 MB
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00 845 Akkuschlepper ASF 7.jpg 5,595 × 3,717; 3.98 MB
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01 554 Bf Brandis.jpg 5,587 × 3,742; 5.82 MB
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01 555 Bf Brandis. Stw Bw.jpg 5,612 × 3,734; 6.54 MB
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01 556 Bf Brandis, Einfahrsignal A.jpg 5,591 × 3,691; 6.86 MB
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01 557 Bf Brandis, Signal A.jpg 3,742 × 5,591; 5.86 MB
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Abiturklasse 1969 in St. Matthias Waldram 05.jpg 2,172 × 1,408; 543 KB
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Abiturklasse 1969 in St. Matthias Waldram 09.jpg 2,160 × 1,251; 419 KB
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Akkuschleppfahrzeug El 16.jpg 5,536 × 3,659; 3.17 MB
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Drehgestell 135 783 BVB.jpg 5,617 × 3,751; 2.19 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 01.jpg 693 × 908; 776 KB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 02.jpg 2,245 × 1,535; 3.54 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 03.jpg 757 × 508; 518 KB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 04.jpg 1,657 × 945; 1.92 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 05.jpg 1,698 × 850; 1.79 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 06.jpg 2,078 × 1,002; 2.54 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 07.jpg 1,239 × 763; 1.34 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 08.jpg 1,182 × 742; 1.24 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 09.jpg 1,811 × 941; 2.04 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 10.jpg 2,102 × 1,438; 3.42 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 11.jpg 2,149 × 1,282; 3.1 MB
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Julius Döpfner in St. Matthias Waldram 12.jpg 2,181 × 1,228; 3.27 MB
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Kardinal Julius Döpfner in Waldram.jpg 1,764 × 841; 297 KB
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Liegewagen Y-B 70.jpg 3,457 × 3,033; 921 KB
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Passelsberg Renovierung denkmalgeschützer Gebäude 01.tiff 2,248 × 1,535, 2 pages; 10.08 MB
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Passelsberg Renovierung denkmalgeschützer Gebäude 02.tiff 2,248 × 1,535, 2 pages; 10.08 MB
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Passelsberg Renovierung denkmalgeschützer Gebäude 03.tiff 2,248 × 1,535, 2 pages; 10.08 MB
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Passelsberg Renovierung denkmalgeschützer Gebäude 04.tiff 2,248 × 1,535, 2 pages; 10.08 MB
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Passelsberg Renovierung denkmalgeschützer Gebäude 05.tiff 2,248 × 1,535, 2 pages; 10.08 MB
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U-Bahn-ET GI.jpg 3,730 × 5,608; 2.08 MB
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Weitstreckenspeisewagen, Stirnwand.jpg 3,743 × 5,575; 1.78 MB
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Y-B 70-Bc(me), Stirnwand.jpg 3,755 × 5,608; 1.88 MB