Category:Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo

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Media in category "Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo"

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  Carros e objetos antigos no Museu Eduardo André Matarazzo em Bebedouro - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 1.89 MB
  
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  Entrada do Museu Eduardo André Matarazzo - Praça Santos Dumont S-N - Centro - Bebedouro - panoramio.jpg 2,048 × 1,536; 603 KB
  
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  Locomotivas Inglesa(1890) e Francesa(1912) - Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - panoramio.jpg 2,048 × 1,536; 632 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 1.jpg 1,920 × 1,080; 896 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 10.jpg 1,920 × 1,080; 859 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 11.jpg 1,920 × 1,080; 905 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 12.jpg 1,478 × 1,068; 530 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 13.jpg 1,920 × 1,080; 877 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 14.jpg 1,920 × 1,080; 806 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 2.jpg 1,174 × 1,000; 452 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 3.jpg 1,920 × 1,080; 881 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 4.jpg 1,920 × 1,080; 852 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 5.jpg 2,048 × 1,536; 1.32 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 6.jpg 1,554 × 1,021; 631 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 7.jpg 1,603 × 1,080; 673 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 8.jpg 1,920 × 1,080; 847 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo automóveis 9.jpg 1,920 × 1,080; 876 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo bélicos 1.jpg 1,920 × 1,080; 898 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo bélicos 2.jpg 2,048 × 1,536; 1.34 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo bélicos 3.jpg 4,912 × 1,920; 3.7 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 1.jpg 1,920 × 1,080; 872 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 2.jpg 4,912 × 1,920; 4 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 3.jpg 1,920 × 1,080; 914 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 4.jpg 1,920 × 1,080; 920 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 5.jpg 1,920 × 1,080; 871 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 6.jpg 1,920 × 1,080; 904 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo locomotivas 7.jpg 1,920 × 1,080; 894 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo motocicletas 1.jpg 1,920 × 1,080; 876 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo motocicletas 2.jpg 1,920 × 1,080; 851 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo motores 1.jpg 1,053 × 1,343; 555 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo objetos 1.jpg 1,080 × 1,920; 874 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - acervo objetos 2.jpg 559 × 542; 119 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Anfíbio Militar Ford 1942, matrícula EB 23-022 com marcações 2° R Rec Mec, de Porto Alegre (RS). Carro de Combate Renault FT, fabricado em 1917. Foi utiliza - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.25 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Automóveis e Aeronaves antigas. Ao fundo, o Fairchild PT-19 c-n 260-A, com matricula PP-GAY. - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.46 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Automóveis, Aeronaves, Motocicletas, Motores, Helicópteros, Tanques, Tratores, Locomotivas, Minas Submarinas, Torpedos, Escafrandros, etc - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.75 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Avião Fairchild PT-19 PP-GAY, Lincoln Continental Mark II - 1956, Lincoln Continental de 1948 e 1942. - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.64 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carro de Combate Renault FT, fabricado em 1917 e utilizado na Iº Guerra Mundial. Este modelo foi escolhido para modernizar o exército brasileiro em 1919. O exé - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.03 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carro Delahaye Modelo 38-1912 e helicóptero Westland - Sikorsky S-51 Dragonfly fabricado em 1946 e utlizado pela TV Record PT-HAK. Em destaque o carro francês - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.16 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carro italiano, Austin A50 Atlantic de 1949, e Carro britânico Humber Limited de 1909 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.2 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carros britânicos Humber Limited de 1909 e Austin Healey Conversível-1958 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.04 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carros britânicos MG YA-1950, Consul-1952, Jeep Land Rover 1951. - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.15 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carros e aviões. No alto o Rearwin 9000L Sportster, Henrique Lage (fundador da primeira fábrica de aviões do país) HL-1, c-n B-39, PP-TVX, vou para o Aerocl - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.83 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carros franceses Delahaye Modelo 38-1912, Citroen CV2-1955 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.18 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Carros sueco, Volvo 444 de 1957 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.19 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Chevrolet Phaeton em destaque - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.3 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Delahaye Modelo 38 de 1912 e Citroen 2CV de 1952 e Borgward Isabella de 1958 - panoramio (bearb Sp).jpg 2,956 × 2,956; 3.13 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Delahaye Modelo 38 de 1912 e Citroen 2CV de 1952 e Borgward Isabella de 1958 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.28 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Diversas peças naúticas - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.4 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Dois ícones ingleses, Jeep Land Rover ano 1951 e o esportivo Jaguar Xk120 de 1952 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.84 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Em destaque o Kart pilotado pelos Fittipaldi e a Romi-Isetta, primeiro veículo produzido no Brasil. No pedestal o avião T-33A Shooting Star, matrícula FAB432 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.08 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Escafrandro - panoramio.jpg 3,000 × 4,000; 2.95 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Escafrandro, torpedos, aviões, helicópteros, bonde e muita história - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.46 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Ford Tudor 1939, Ford de Luxe Coupê 1940, Ford Super de Luxe Conversível 1947. O avião é um Rearwin 9000L Sportster PT-TEE - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.98 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Gardner 1928, ao lado, o Chrysler Plymouth Sedan-1959 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.3 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Grande acervo de carros antigos - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.4 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Houston Coupe 1951 à esquerda e Chevrolet Bel Air 1953 à direita. No alto o Rearwin 9000L Sportster PT-TEE - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.8 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Hudson Hornet 1952. Este carro foi fabricado entre 1951 e 1954. Este modelo de carro foi eternizado no filme de animação Carros (Cars). O dublador do "Doc Hud - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.17 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Kaiser Henry J de 1951. Publicidade da Kaiser promovia este carro como, "O mais fácil carro na estrada para dirigir, controlar, estacionar, serviço, correr, m - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.13 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Kaiser Henry J-1951, Studebaker Commander Starliner-1951. No pedestal o avião Lockheed T-33A Shooting Star, matrícula FAB4323. A FAB utilizou 56 desses aviões - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.77 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Kart pilotado pelos Fittipaldi e Romi-Isetta de 1960. Primeiro veículo produzido no Brasil. Com motor BMW, é um dos primeiros de série, dos mais de 3 mil model - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.1 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Locomotiva La Meuse - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.56 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Locomotiva La Meuse e ao fundo o Douglas C-47B-15-DK que voou na época da 2º Guerra Mundial, terminando sua carreira na VARIG como DC-3 em 1970 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.56 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Locomotiva que foi utilizada pela Usina Amália, da Família Matarazzo. Ao fundo o avião Douglas C-47B-15-DK que iniaialmente voou pela USAF. Foi adquirido pela - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.37 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Marcas Americanas Extintas, em primeiro plano o Kaiser Henry J de 1951, seguido do Studebaker Commander Starlight de 1953. No pedestal, o jato da FAB Lockheed T-3 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Motocicletas antigas Harley Davidson-1951, utilizada pela Polícia Rodoviária, Jawa 1960 e Lambretta LD de 1958 - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.16 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Motor Tucker e dois Cadillac - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.02 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Máquinas antigas. Córrego da Consulta que corta o museu, inundou em 1984 e 2006, danificando grande parte do acervo. - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.61 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Nome oficial, Museu Eduardo André Matarazzo, Armas, Veículos e Máquinas. - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.15 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Nome oficial-Museu Eduardo André Matarazzo, Armas, Veículos e Máquinas. Entrada do Museu - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 1.88 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - O Candango foi um carro brasileiro produzido pela Vemag, sob licença da fábrica alemã DKW, entre 1958 e 1963. O nome foi dado em homenagem aos trabalhadores q - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.92 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - O Romi-Isetta foi o primeiro automóvel produzido no Brasil, foi fabricado entre 1956 e 1961, pelas Indústrias Romi S-A, com sede em Santa Bárbara d'Oeste-SP - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 1.88 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Porta de cofre do Banco do Brasil na entrada do Museu. Ao entrar no museu você irá encontrar vários "tesouros". Nome oficial, Museu "Eduardo André Matarazzo - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.18 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Tratores - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.47 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Veículos Nacionais antigos. Em primeiro plano o Renault Dauphine 1963. No pedestal oLockheed T-33 Shooting Star da FAB - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.51 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Willis Interlagos Coupê de 1962, ao lado o Willis Itamaraty Limousine Executivo de 1967. No pedestal, o avião Gloster Meteor F-8 de 1954. O Gloster Meteor foi - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.94 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - Willys Interlagos Coupê - 1962, a fundo o Willys Limousine Itamaraty de 1967. O Willys Interlagos foi o primeiro automóvel esportivo produzido no Brasil. Fo - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.44 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - veículos e máquinas 1.jpg 1,920 × 1,080; 903 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - veículos e máquinas 2.jpg 1,920 × 1,080; 918 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - veículos e máquinas 3.jpg 2,048 × 1,536; 1.32 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - veículos e máquinas 4.jpg 1,920 × 1,080; 908 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - veículos e máquinas 5.jpg 1,920 × 1,080; 894 KB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - veículos e máquinas 6.jpg 1,536 × 2,048; 1.36 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - vista interna 1.jpg 4,912 × 1,920; 3.91 MB
  
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  Museu Eduardo André Matarazzo - vista interna 2.jpg 2,048 × 1,536; 1.33 MB
  
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  Museu Eduardo Andé Matarazzo - Bebedouro - Fairchild PT-19 Cornell e automóveis Lincoln Continental - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 2.5 MB
  
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  Museu Eduardo Andé Matarazzo - Bebedouro - Locomotiva de 1890 que foi utilizada na Usina Amália em Santa Rosa de Viterbo - panoramio.jpg 4,000 × 3,000; 3.55 MB
  
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  Vista da rua do Museu Eduardo André Matarazzo - Bebedouro - panoramio.jpg 2,048 × 1,536; 767 KB