Category:ITB V3A-93M-EPC in Bucharest

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search
English: Between 1997 and 2000, Electroputere Craiova delivered 13 trams to RATB, all based on the V3A-93M model, but with changes in the design part. These are: #014, #097, #133, #137, #180, #192, #205, #246, #267, #293, #326, #352, #361. Experimentally, the first 3 delivered trams (i.e. #192, #205, #361) were equipped with direct voltage variators produced by the Dutch company Holec, being the first trams that also allowed recuperative braking from the RATB equipment. They were named V3A-H. The other 10 trams are V3A-93M were equipped with the classic drive system (rheostatic), less the car #246 on which another model of voltage variator was experimented, proved unreliable over time (later the car was modified for rheostatic drive).
Română: Între 1997 și 2000 și Electroputere Craiova a livrat 13 tramvaie către RATB, toate având la bază modelul V3A-93M, însă cu modificări la partea de design. Acestea sunt : #014, #097, #133, #137, #180, #192, #205, #246, #267, #293, #326, #352, #361. Experimental, primele 3 tramvaie livrate (adică #192, #205, #361) au fost înzestrate cu variatoare de tensiune continuă produse de firma Holec din Olanda, fiind primele tramvaie ce permiteau și frânare recuperativă din dotarea RATB. Au fost denumite V3A-H. Celelalte 10 tramvaie sunt V3A-93M au fost înzestrate cu sistemul clasic de acționare (reostatică), mai puțin vagonul #246 pe care s-a experimentat un alt model de variator de tensiune, dovedit nefiabil în timp (ulterior vagonul a fost modificat pentru acționare reostatică).

Media in category "ITB V3A-93M-EPC in Bucharest"

The following 12 files are in this category, out of 12 total.

Retrieved from "https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Category:ITB_V3A-93M-EPC_in_Bucharest&oldid=874859120"