Category:IMO 5603462

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search
<nowiki>A.P. Bernstorff; IMO 5603462; IMO 5603462; scrapped passenger ship; abgewracktes Passagierschiff; schip; IMO 5603462</nowiki>
A.P. Bernstorff 
scrapped passenger ship
Upload media
Instance of
Manufacturer
Service entry
  • 1913
End time
Authority file
Wikidata Q107068318
IMO ship number: 5603462
Edit infobox data on Wikidata

Ship

[edit]
  • Built by: A/S Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri
  • Yard number: 140
  • Kilde [1]

History

[edit]
  • 1913: Afsejlede 26/7 fra København mod Esbjerg, hvortil skibet ankom næste dag.
  • 1913: I fart Esbjerg – Harwich fra 29/7.
  • 1914: Farten indstillet 14/8 pga. udbruddet af 1. verdenskrig.
  • 1914: Fra 14/8 udførte skibet to rejser til Leith.
  • 1914: I fart Aarhus – U.K. fra 2/9.
  • 1914: Oplagt i København 26/12.
  • 1915: I fart København – Hull 2/1 til 11/1.
  • 1915: Afsejlede fra København 5/10 fra København. Efter at have nået Nordsøen, returnerede skibet atter til København.
  • 1915: Oplagt i København 8/10.
  • 1917: I perioden 1/8 til 7/8: En returrejse København – Christiania.
  • 1918: I perioden 27/11 til 9/1 – 1919: Fire rejser mellem Warnemünde/Lübeck/Stettin – U.K. med britiske krigsfanger.
  • 1919: Fra 13/2: 12 1/2 returrejser København – Hull.
  • 1919: Fra 25/10 til 5/5 – 1932: Fart hovedsalig Esbjerg – Harwich.
  • 1920: Fra 10/7 til 13/7: En returrejse København – Sønderborg.
  • 1925: I perioden 13/1 til 27/4 var skibet i Frederikshavn for at få installeret nye kedler.
  • 1929: Fra 16/9 til 25/9: En rejse Esbjerg – London – Harwich – Leith – Esbjerg.
  • 1931: Fra 2/9 til 4/9: En returrejse Esbjerg – Geestemünde.
  • 1932: Fra 21/5 til 25/5: En returrejse Esbjerg – Grimsby.
  • 1932: Fra 28/5 til 2/9 – 1939: Fart hovedsalig Esbjerg – Antwerpen – Dunkirk.
  • 1932: Fra 17/9 til 23/9: En returrejse Esbjerg – London – Harwich – Esbjerg.
  • 1932: Fra 10/11 til 18/11: En returrejse Esbjerg – Harwich.
  • 1934: Fra 9/2 til 16/2: En returrejse Esbjerg – Harwich + dokning i London.
  • 1935: Fra 17/1 til 20/2: Ombygget i Helsingør. Ny tonnage: 2.339 brt., 1.174 nrt., 1.312 tdw.Antal passagerer: 210.
  • 1936: Afsejlede fra Esbjerg 18/1 mod Harwich via London.
  • 1936: Returnerede til Esbjerg 7/2 efter fire returrejser Esbjerg – Hull.
  • 1938: Fra 15/6 til 24/6: Fire returrejser Esbjerg – Harwich.
  • 1939: Afsejlede fra Esbjerg 2/9 mod Antwerpen – København – Aarhus – Hull – Esbjerg – Tilbury.
  • 1939: Ankom til Esbjerg 28/9 fra Tilbury, derefter oplagt til 5/6 – 1940.
  • 1939: I Malterser Kors Flåden (Se: http://faergejournalen.dk/handelsskibe/dfds/moskov_1914.html) – forblev dog ubeskæftiget.
  • 1940: Afsejlede fra Esbjerg 5/6 mod Hamburg, hvortil skibet ankom følgende dag.
  • 1940: Fra 11/6 til 10/9: fire returrejser Hamburg – Aarhus, også oplagt i Aarhus.
  • 1940: Ankom 16/9 til København fra Hamburg. Efter tørdokning blev skibet lagt op.
  • 1944: Beslaglagt 18/4 af den tyske besættelsesmagt.
  • 1944: Afgik 29/4 i slæb fra København mod Stettin.
  • 1944: Ankom 1/5 til Stettin. Omdøbt til ”Renate”.
  • 1944: Fra 1/5 til 1/9: Korr. reder: John Fritzen & Sohn, Stettin.
  • 1944: Anvendt som forsyningsskib fra 30/11.
  • 1945: Fra 4/1: I fart som hospitalsskib.
  • 1945: Ved den tyske kapitulation 4/5 befandt skibet i Københavns frihavn. Returneret af de allierede til DFDS 19/6. Omdøbt til ”A.P. Bernstorff”.
  • 1945: Fra 3/7 til 25/2: Repareret i Frederikshavn.
  • 1946: Genindsat på Esbjerg – Harwich ruten 5/3 til 7/6.
  • 1946: Fra 6/7 til 2/12: I fart København – Helsingfors.
  • 1947: Fra 17/1 til 11/10 – 1948: I fart Esbjerg – Harwich.
  • 1947: Fra 20/9 til 21/12: Ombygget i Frederikshavn, bl.a. blev kedlerne ændret til oliefyring.
  • 1948-1952: Fart Esbjerg – Grimsby.
  • 1949: Fra 18/6 til 1/9: I fart København – Newcastle.
  • 1949: Afsejlede 14/12 fra København for en rejse København – Nakskov – Aarhus – London – København.
  • 1950-1953: Periodevis i fart København/Aalborg – Newcastle.
  • 1950: Periodevis i fart Esbjerg – London/Leith eller København – Hull – Færøerne – Reykjavik.
  • 1952-1953: Periodevis i fart Esbjerg – Leith. Fra 17/6 til 17/9: Fart Esbjerg – Newcastle.
  • 1955: Oplagt i Esbjerg 6/7.
  • 1957: Solgt 27/3 til Eisen und Metall K.G., Lehr & Co., Hamburg for ophugning
  • 1957: Rapporteret ophugget 10/9.

Subcategories

This category has only the following subcategory.

A

Retrieved from "https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Category:IMO_5603462&oldid=633434849"