Category:Crémaillères

**Rack and pinion**
	A type of linear actuator that comprises a circular gear (the pinion) engaging a linear gear (the rack)
	Upload media
Subclass of	machine element;
Has use	rack and pinion steering;
Said to be the same as	Q13538004
Authority file
	Q144004;
	Reasonator; Scholia; Wikidocumentaries; PetScan; statistics; WikiMap; Locator tool; KML file; Search depicted;

English: A Crémaillère is a French, mechanical term for the rack, or a straight bar with teeth on one edge designed to work into the teeth of a wheel or a pinion (French pignon) that predates the Renaissance. The term was generally applied in English to engineering applications which had notched, toothed or drilled surface, even when only visually so, such as the edge of the staircase. The term is also applied to the rack railway.

Français : Une crémaillère est une tige ou une barre (souvent métallique) garnie de crans ou de dents.

Crémaillères

Català: S'anomena tren cremallera a un tipus particular de trens que basa el seu funcionament en l'acoblament mecànic amb la via per mitjà d'un tercer rail o «cremallera».

Čeština: Ozubnicová dráha je železnice, kde k přenosu tažné síly

Cymraeg: Defnyddir y term rheilffordd rhac a phiniwn am reilffordd sy'n defnyddio trydydd rheilen rhwng y ddwy reilen arferol, gyda "rhaciau" arni y gall "piniwn" ar y trên ei hun fachu arnynt, fel system o ddannedd yn bachu yn ei gilydd. Mae hyn yn galluogi'r trên i esgyn llethrau serth, ac felly defnyddir y system fel rheol ar gyfer rheilffyrdd mynydd. Yr unig esiampl yng Nghymru (a'r unig un gyhoeddus ym Mhrydain) yw Rheilffordd yr Wyddfa.

Dansk: En tandstangs- eller tandhjulsbane ( en: Cog Railway) er en bane, hvor fremdriften på hele eller dele af banen sker ved, at tandhjul under lokomotiv eller motorvogn griber ind i en tandstang i sporet. Anvendes på baner med store stigninger, hvor adhæsionen (friktionen mellem hjul og skinne) ikke er tilstrækkelig til at toget kan drives fremad (eller bremse).

Deutsch: Die Zahnstange war ursprünglich eine technische, vertikal montierte Vorrichtung, meist aus Metall, um Gegenstände in verschiedenen Höhen an Zähne hängen zu können. So wurde z. B. in Gießereien wie auch in der Küche die Temperatur in Töpfen über offenen Feuerstellen durch Höhenänderungen an der Zahnstange reguliert.

Esperanto: Dentrelo estas mekanikaĵo por movo de io, kiu konsistas el kunigitaj gvidanta dentrado kaj relo kun dentoj. La dentrado estas muntita en ĉaro aŭ glitilo, kiu moviĝas se la dentrado turniĝas.

Español: Cremallera puede referirse a:

Suomi: Hammasrata on vuoristoissa, mm. Karpaateilla, käytettävä kapearaiteinen rautatiejärjestelmä, jossa kiskotuksen välissä kulkee erillinen hammastanko. Vetureissa on tankoon vastaava erillinen hammaspyöräkoneisto, joka voidaan nostaa ylös tasamaalla nopeuden lisäämiseksi. Tämä koneisto mahdollistaa jopa 480 promillen nousut ja laskut. Tietyn kaltevuusrajan jälkeen nykyisin käytetään veturijunien sijasta yksinomaan moottorivaunuja; useimmat tällaiset radat ovat sähköistettyjä.

Magyar: bélyegkép|250px|Von Roll rendszerű fogassín rendszer

Bahasa Indonesia: Jalur rel gigi (rack railway) ialah sistem rel pegunungan (elevasi kemiringan hingga sekitar 6%, di mana rel biasa elevasi kemiringan maksimum hanya 1%) dengan rel bergigi khusus yang dinaiki di atas bantalan rel antara rel yang terbentang. Kereta api dicocokkan dengan 1 roda gigi atau lebih yang yang bertautan dengan rel para-para ini. Ini memungkinkan lokomotif mengangkat KA melalui lereng yang curam.

Italiano: Una cremagliera (o dentiera) è un ingranaggio lineare, piano o ad asta, che assieme ad una ruota dentata viene utilizzato in meccanica per convertire il moto rotatorio in moto lineare continuo o viceversa. Il meccanismo ingranaggio-cremagliera viene chiamato anche rocchetto-dentiera.

日本語: ラック・アンド・ピニオン (rack and pinion ) とは歯車の一種で、回転力を直線の動きに変換する。ピニオンとよばれる小口径の円形歯車と、平板状の棒に歯切りをした（歯がつけられた）ラックを組み合わせたもの。ピニオンに回転力を加えると、ラックが歯すじ設定された末端まで水平方向に動く。日本ではラック・ピニオンと略されることもある。

Lëtzebuergesch: Eng Zännstaang ass eng Läischt mat Zänn, déi mat engem Schleekerad oder mat engem Zännrad gekoppelt ka ginn. Op déi Manéier wierkt d'Zännstaang wéi en Zännrad mat engem onendlech groussen Duerchmiesser.

Latviešu: Zobratu dzelzceļš ir īpašs dzelzceļa paveids, kam papildus parastajām sliedēm ir vēl viena zobaina sliede. Zobsliedi mēdz izvietot starp parastajām sliedēm. Šāda dzelzceļa ritošais sastāvs ir aprīkots ar speciālu zobratu, kas rit pa zobsliedi un nodrošina papildus saķeri. Tādēļ zobratu vilcieni spēj pārvarēt daudz lielākus kāpumus, nekā parastie. Visstāvākais dzelzceļš pasaulē ir zobratu dzelzceļš Pilatusbahn, kura stāvums sasniedz 48%. Pilatusbahn ved uz Pilata kalna virsotni Šveicē, netālu no Lucernas pilsētas. Pavisam Šveicē ir vairāk nekā 20 zobratu dzelzceļa līniju.

Македонски: Назабена летва или назабена шина е склоп од два назабени дела со чија помош ротационото движење се претвора во линеарно. Кружниот запченик ги зафаќа забите на рамната летва или шина. Ротационото движење ја придвижува летвата странично, до онаму кадешто може да оди.

Nederlands: Een tandheugel is een rechte staaf die aan één kant is voorzien van vertanding zoals een tandwiel. Met een klein tandwiel, rondsel genaamd, dat in de vertanding ingrijpt kan de staaf in lengterichting bewogen worden.

Norsk bokmål: Tannstangbane er en jernbane med så store stigninger at friksjonen mellom stålhjul og skinner ikke er tilstrekkelig til å hindre hjulspinn. For å kunne forsere stigningene benyttes lokomotiver med tannhjul som går i inngrep på en tannstang i sporet. De vanligste systemene bruker vertikale tannhjul og tannstenger, mens verdens bratteste tannstangbane - Pilatusbanen - benytter horisontale tannhjul og tannstenger (Locher-systemet). Tannstangsystemer er typisk brukt i fjellområder på jernbaner som ikke er tilknyttet resten av jernbanenettet, men også bratte seksjoner på vanlige jernbanelinjer kan ha tannstangdrift. På rene tannstangbaner er lokomotivets vanlige hjul kun løpehjul som bærer vekten, og all fremdrift blir besørget av tannhjulet.

Polski: Kolej zębata – kolej z dodatkową szyną zębatą umieszczoną pośrodku toru, na którą oddziałują zębate koła napędowe i hamujące taboru trakcyjnego, mogąca pokonywać trasę o dużych nachyleniach profilu podłużnego. Technologia ta może być zastosowana na całej długości wydzielonej linii kolejowej albo tylko na bardziej stromych fragmentach trasy.

Português: Cremalheira é uma peça mecânica que consiste numa barra ou trilho dentado que em conjunto com uma engrenagem a ele ajustada, converte movimento retilíneo em rotacional e vice-versa.

Русский: Реечная передача (кремальера) — один из видов механических передач, преобразующий поступательное движение во вращательное. .

Slovenčina: Ozubnicová železnica alebo ozubnicová dráha je železnica, kde na prenos ťažnej sily neslúži iba adhézia, ale táto je prenášaná prostredníctvom ozubeného kolesa zaberajúceho do ozubeného hrebeňa upevneného v osi koľaje. Vozidlá na túto dráhu môžu mať čisto ozubnicový pohon, teda všetky dvojkolia sú bežné a ozubený hrebeň nesmie byť prerušený, napríklad zubačka Štrbské Pleso – Štrba vo Vysokých Tatrách) alebo môžu mať zmiešaný pohon, teda majú hnacie dvojkolie a ozubený hrebeň nemusí byť osadený v úsekoch, kde na prenos ťažnej sily stačí adhézia, napríklad Tanvald – Kořenov.

Svenska: En bergbana är ibland utformad som kuggstångsbana, och vagnarna driver sig själva uppför bergssluttningen genom att en kuggstång är utlagd mellan skenorna, där vagnens drivanordning kan få fäste. På detta sätt kan vagnen klara betydligt brantare stigning än utan kuggstång. Till skillnad mot enkel kabeldrift är trafikföringen betydligt mer flexibel. Banan kan också göras betydligt längre än vid kabeldrift, och den kan dras vidare på plan mark utan kuggstång.

Walon : Categoreye:Viyès usteyes

中文：齒軌鐵路是一種登山鐵路。一般鐵路可以攀爬的斜坡坡度約為4%至6%，間中亦可越過短的9%路段。齒軌鐵路在普通路軌中間的軌枕上，另外放置一條特別的齒軌。行走齒軌鐵路的機車，配備了一個或多個齒輪，跟齒軌嚙合着行走。這樣機車便能克服黏著力不足的問題，把列車拉上達坡度達48%的陡峭斜坡。