File:L04 997 Bw Kappel, ET 332, A-Ende.jpg

Deutsch: Ein Wagen der letzten Serienbeschaffung von 1928 und 1929, die Wagen der beiden Nummerngruppen 218 bis 239^II (ab 1975 318 bis 338) und 240^II bis 252 (ab 1975 340 bis 352) wurden wieder mit Oberlichtdach geliefert und unterscheiden sich nur in der elektrischen Ausrüstung. Die Wagen 218–239 wurden von AEG, die 240 bis 239 von SSW ausgerüstet.
Der Wagen 332 ist im letzten Betriebszustand als funktioneller Einrichtungswagen für den Betrieb mit Gotha-Beiwagen erhalten. Die Wagen erhielten dafür eine nur batteriegespeiste Kleinspannungsanlage mit einer NiCd-Batterie (24 V, 80 Ah) für die OS-Anlage, Fahrtrichtungsanzeiger, Notspitzenlicht sowie Schluss- und Bremsleuchten. Diese wird über die nicht mehr benötigte Bremskupplung am A-Ende (links im Bild) im Betriebshof geladen. Die Bedieneinrichtung für die OS-Anlage gibt es nur im Führerstand I, die OS-Kuppeldose an diesem Führerstand (in der Mitte zwischen Brems- und Lichtsteckdose) wurde ausgebaut. Am B-Ende mit dem Führerstand II wurden Kombinationsleuchten für Schluss, Bremslichter und Blinker eingebaut und der Scheinwerfer entfernt. Der Führerstand II wurde nur noch für den Rangierdienst und in Störungsfällen genutzt. Die in Hauptfahrrichtung linken Türen blieben wegen der nur noch geringen Restbetriebszeit der letzten Schmalspurstrecke erhalten, wurden nur verschlossen und zusätzlich mit einem auf das Türblatt auf der Innenseite aufgeschraubten Holzklotz arretiert. Die Abfahrsignallampen auf dieser Seite wurden ausgebaut.