File:L04 856 Innotrans 2024, 105 019, Drehgestell.jpg
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| Description |
Deutsch: Eine Konstruktion von Talgo S.A., die Lokomotiven wurden von DB Fernverkehr zusammen mit den Talgo-230-Einheiten bestellt, sie sind jedoch auch anderweitig einsetzbar. Mit dem Prototyp Talgo Travca von 2005 haben die Lokomotiven jedoch nichts zu tun. Auch die Drehgestellkonstruktion weicht völlig ab, die Rahmenform erinnert eher an die Bombardier- und Alstom-Konstruktionen. Die Radsätze sind schraubengefedert und für due Zug- und Bremskraftübertragung lenkergeführt, die Sekundärfederung besteht aus Flexicoilfedern. Die mechanische Bremse wirkt auf Radbremsscheiben. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 11:47, 28 September 2024 | | 6,712 × 4,475 (3.22 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=1=Eine Konstruktion von Talgo S.A., die Lokomotiven wurden von DB Fernverkehr zusammen mit den Talgo-230-Einheiten bestellt, sie sind jedoch auch anderweitig einsetzbar. Mit dem Prototyp {{wd|Talgo Travca}} von 2005 haben die Lokomotiven jedoch nichts zu tun. Auch die Drehgestellkonstruktion weicht völlig ab, die Rahmenform erinnert eher an die Bombardier- und Alstom-Konstruktionen. Die Radsätze sind schraubengefedert und für due Zug- und Bremskraftübertragung lenker… |
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