File:L03 486 Bf Les Planches, Einfsig.jpg

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Deutsch: Von Le Sépey, Les Planches ist betrieblich im Prinzip nur eine Abzweigstelle. Fahrplanbedingt war aber die Einrichtung eines Bahnhofes mit Ausfahrsignalen erforderlich. Die Züge kreuzen im Bf Le Sépey und befahren wegen der Spitzkehre den Abschnitt Les Planches – Le Sépey je zweimal. Die Ein- und Ausfahrsignale ermöglichen, dass der zweite Zug schon folgen kann, wenn der erste von diesem Signal gedeckt wird.

Ungewöhnlich ist, das hier das Vorsignal trotz Haltbegriff des rückgelegenen Hauptsignals leuchtet, obwohl das Dunkelschalten dieser Lichtpunkte schon um 1990 eingeführt wurde. Die FDV lässt allerdings beide Möglichkeiten zu und die Laternen sind zusätzlich mit langlebigen Lichtemissionsdioden bestückt.

Vor der Brücke über die Grande eau führt das Streckengleis in die Straßenfahrbahn. Am Fahrleitungsmast hinter dem Einfahrsignal hängt das Anfangssignal für den Straßenbahnbereich.
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Source Own work
Author Falk2

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current13:37, 23 April 2024Thumbnail for version as of 13:37, 23 April 20246,523 × 4,349 (10.83 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Von Le Sépey, Les Planches ist betrieblich im Prinzip nur eine Abzweigstelle. Fahrplanbedingt war aber die Einrichtung eines Bahnhofes mit Ausfahrsignalen erforderlich. Die Züge kreuzen im Bf Le Sépey und befahren wegen der Spitzkehre den Abschnitt Les Planches – Le Sépey je zweimal. Die Ein- und Ausfahrsignale ermöglichen, dass der zweite Zug schon folgen kann, wenn der erste von diesem Signal gedeckt wird.<br/> Ungewöhnlich ist, das hier das Vorsignal trotz Haltbeg…

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