File:L02 602 Bf Zweisimmen, Fahrleitungstrennstellen.jpg

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Deutsch: Am Meterspurwartegleis auf der Nordseite des Bahnhofs, die Abschnitte werden separat eingespeist und sind, abgesehen von den beiden Wartegleisen einzeln zwischen 15 kV Wechsel- und 960 V Gleichspannung umschaltbar. Zwischen den einzelnen Abschnitten liegen je zwei Streckentrenner. Bei gleichen Spannungen auf beiden Seiten wird auch der Fahrdraht dazwischen an Spannung gelegt, damit steht für die Rangierfahrten eine ununterbrochene Stromversorgung zur Verfügung.
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Source Own work
Author Falk2

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current17:38, 31 October 2023Thumbnail for version as of 17:38, 31 October 20236,517 × 4,345 (7.64 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Am Meterspurwarwgleis auf der Nordseite des Bahnhofs, die Abschnitte werden separat eingespeist und sind, abgesehen von den beiden Wartegleisen einzeln zwischen 15 kV Wechsel- und 960 V Gleichspannung umschaltbar. Zwischen den einzelnen Abschnitten liegen je zwei Streckentrenner. Bei gleichen Spannungen auf beiden Seiten wird auch der Fahrdraht dazwischen an Spannung gelegt, damit steht für die Rangierfahrten eine ununterbrochene Stromversorgung zur Verfügung. |Quell…

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