File:L02 389 Bf Bad Schmiedeberg.jpg
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| Description |
Deutsch: Richtung Pretzsch, der Restbetrieb ruht seit etwa 2012 und das Bahnhofsgelände wächst langsam, aber sicher zu. Das Dienstgebäude ist verkauft worden, damit würde das Stellwerk im Anbau auch dann nicht mehr zur Verfügung stehen, wenn man sich zu einer Reaktivierung der Strecke entschließen könnte. Die Ausfahrsignale sind dunkel und ausgekreuzt. Die Hauptursache für die Schließung der Gesamtstrecke war die Abbestellung der Verkehre durch den Freistaat Sachsen. Der stärkste Verkehrsbedarf bestand immer auf der Südseite von Eilenburg. Potential hat die Strecke noch immer, doch müsste man die Streckengeschwindigkeit mindestens auf 80 km/h erhöhen. Ohne Streckenblock ist das jedoch nicht zulässig. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 19:22, 11 September 2023 | | 6,523 × 4,349 (11.81 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Richtung Pretzsch, der Restbetrieb ruht seit etwa 2012 und das Bahnhofsgelände wächst langsam, aber sicher zu. Das Dienstgebäude ist verkauft worden, damit würde das Stellwerk im Anbau auch dann nicht mehr zur Verfügung stehen, wenn man sich zu einer Reaktivierung der Strecke entschließen könnte. Die Ausfahrsignale sind dunkel und ausgekreuzt. Die Hauptursache für die Schließung der Gesamtstrecke war die Abbestellung der Verkehre durch Sachsen. Der stärkste Verkehrsb… |
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