File:L01 526 Bf Liebertwolkwítz, 641 035.jpg

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Deutsch: Nachschuss Richtung Geithain, seit dem Umbau der Strecke 2003/04 sind Fahrten in beide Richtungen in beiden Bahnhofsgleisen möglich. Wenn die Züge hier nicht kreuzen, verkehren sie in beiden Richtungen über das Stammgleis 2, vorher 4.
Das Ausfahrsignal N1 wurde rückversetzt, durch den ausreichenden Durchrutschweg sind gleichzeitige Einfahrten möglich, wenn der Zug Richtung Süden das Gleis 1 befährt. Warum die Einfahrweiche von Belgershain aber beim Umbau um hundert Meter nach Norden verlegt werden musste, war schon beim Umbau nicht nachvollziehbar. Die ursprüngliche Lage hätte die Durchrutschwegverhältnisse deutlich entspannt.
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Author Falk2

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current17:19, 24 April 2023Thumbnail for version as of 17:19, 24 April 20236,550 × 4,367 (7.19 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Nachschuss Richtung Geithain, seit dem Umbau der Strecke 2003/04 sind Fahrten in beide Richtungen in beiden Bahnhofsgleisen möglich. Wenn die Züge hier nicht kreuzen, verkehren sie in beiden Richtungen über das Stammgleis 2, vorher 4.<br/> Das Ausfahrsignal N1 wurde rückversetzt, durch den ausreichenden Durchrutschweg sind gleichzeitige Einfahrten möglich, wenn der Zug Richtung Süden das Gleis 1 befährt. Warum die Einfahrweiche von Belgershain aber beim Umbau um hund…

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