File:J41 315 Bf Piesteritz Werkbf, 248 005.jpg

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Deutsch: Auf einem Lokomotivwartegleis auf der Nordseite des Bahnhofs Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz Werkbf, die Maschine ist eine Vectron Dual Mode mit einer Zughakenleistung von 2000 kW im elektrischen und Dieselbetrieb. Sie ist mit Heizanschlüssen ausgerüstet und damit prinzipiell auch vor Reisezügen einsetzbar. Nicht klar ist allerdings bei einer Maschine nur für 15 kV bei 16,7 Hz die angeschriebene Heizspannung von 1500 V‌ mit 50 Hz. Damit wäre die Heizung im 15-kV-Netz nicht nutzbar, doch das Vorhandensein eines zusätzlichen Umrichters ist zumindest fragwürdig.
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Author Falk2

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current01:50, 9 August 2023Thumbnail for version as of 01:50, 9 August 20235,601 × 3,734 (6.47 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Auf einem Lokomotivwartegleis auf der Nordseite des Bahnhofs Lutherstadt Wittenberg-Piesteritz Werkbf, die Maschine ist eine Vectron Dual Mode mit einer Zughakenleistung von 2000 kW im elektrischen und Dieselbetrieb. Sie ist mit Heizanschlüssen ausgerüstet und damit prinzipiell auch vor Reisezügen einsetzbar. Nicht klar ist allerdings bei einer Maschine nur für 15 kV bei 16,7 Hz eine angeschriebene Heizspannung von 1500 V‌ mit 50 Hz. Damit ist die Heizung im 15-kV-Ne…

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