File:J40 533 Signaltafeln.jpg

Deutsch: Am Mittelbau des Empfangsgebäudes Stollberg (Sachs) auf der Gleisseite, die Mehrzahl der hier angebrachten Signaltafeln hat nie größere Verbreitung gefunden. Die linke Tafel ist ein So 1, Permissivendtafel, die es nur noch im Berliner S-Bahn-Netz gibt und die den durch ein rotes Mastschild erteilten Auftrag zum permissiven Fahren bzw. Fahren auf Sicht wieder aufhebt (weil es auf einer abzweigenden Strecke keinen automatischen Streckenblock gibt). Die mittlere ist eine vergleichsweise häufige Schachbretttafel So 2, die auf ein nicht unmittelbar rechts, bei linken Block- und Einfahrsignalen links vom befahrenen Gleis stehendes Hauptsignal hinweist. Die kleine Tafel rechts ist dagegen eine Hauptsignalbake So 19, die insbesondere auf Strecken mit automatischem Streckenblock vor Block- und Einfahrsignalen vergleichbar mit Vorsignalbaken Blocksignale ankündigt.
Leider hat man alle Tafeln, offenbar irritiert durch eine schräge Kante als Abtropfkante, die schon sehr an ein Dach erinnert, konsequent um 180° verdreht angebracht. Bei der Hauptsignalbake fällt das besonders auf, weil die zwei Punkte damit oben statt unten liegen (wie es auch der Abbildung im Signalbuch entspricht).