File:J37 475 A924, Scharfenbergkupplung.jpg
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| Description |
Deutsch: Kopfstück der GT22CW A924, die durch den Kupplungsumbau an die CSR-Wagenzüge der Línea San Martín angepasst wurde. Die Kupplungen liegen wie die Janney-Kuppelköpfe, auf die die Umstellung in Argentinien im Breit- und Regelspurnetz nie wirklich konsequent betrieben wurde, unterhalb der Schraubenkupplung, das machte den Umbau sichtbar aufwändig. Die Puffer wurden abgebaut, die Bremsleitungen mussten zusätzlich angepasst werden. Nicht zu erkennen ist, ob die CSR-Lokomotiven Zuverlässigkeitsprobleme haben oder nur ihre Menge nicht mehr reicht. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
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| current | 17:12, 29 May 2020 | | 5,616 × 3,744 (3.48 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |description={{de|1=Kopfstück der GT22CW A924, die durch den Kupplungsumbau an die CSR-Wagenzüge der ''Línea San Martín'' angepasst wurde. Die Kupplungen liegen wie die Janney-Kuppelköpfe, auf die die Umstellung in Argentinien im Breit- und Regelspurnetz nie wirklich konsequent betrieben wurde, unterhalb der Schraubenkupplung, das machte den Umbau sichtbar aufwändig. Die Puffer wurden abgebaut, die Bremsleitungen mussten zusätzlich angepasst werden. Nicht zu erkennen ist, ob die... |
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