File:J32 906 Hp Lisinski, ET 2110.jpg

From Wikimedia Commons, the free media repository
Jump to navigation Jump to search

Original file (5,600 × 3,733 pixels, file size: 3.85 MB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary

[edit]
Description
Deutsch: Der Triebwagen fährt als Zug der Linie 5 auf der Ulica grada Vukovara westwärts in Richtung Prečko. Die Strecke dorthin wurde in zwei Abschnitten erst 1987 und 2000 in Betrieb genommen.
Die TMK 2100 sind dreiteilige, achtachsige Gelenkwagen, die beiden Endteile sind auf dem Mittelwagen aufgesattelt. Damit weisen die Wagen ausgezeichnete Laufeigenschaften auf, allerdings fehlt ihnen ein stufenloser und damit barrierefreier Einstieg.
Date
Source Own work
Author Falk2

Licensing

[edit]
I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:
w:en:Creative Commons
attribution share alike
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current17:42, 23 May 2020Thumbnail for version as of 17:42, 23 May 20205,600 × 3,733 (3.85 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |description={{de|1=Der Triebwagen fährt als Zug der Linie 5 auf der Ulica grada Vukovara westwärts in Richtung Prečko. Die Strecke dorthin wurde in zwei Abschnitten erst 1987 und 2000 in Betrieb genommen. <br />Die TMK 2100 sind dreiteilige, achtachsige Gelenkwagen, die beiden Endteile sind auf dem Mittelwagen aufgesattelt. Damit weisen die Wagen ausgezeichnete Laufeigenschaften auf, allerdings fehlt ihnen ein stufenloser und damit barrierefreier Einstieg.}} |date=2018-06-09 |...

There are no pages that use this file.

Metadata