File:I10 424 Bf Knin, 7 122 029.jpg

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Description
Deutsch: Eingefahren von Šibenik, immerhin besteht auf den Strecken nach Šibenik und Split noch Regionalverkehr. Die Fahrleitung stammt von der Elektrifizierung der Strecke Novi Grad–Knin. Lange war sie nicht in Betrieb, der Gesamtbetrieb wurde im August 1991 eingestellt und das Fahrleitungsmaterial in der Folge beschädigt oder gestohlen. Unterhalten wird die Fahrleitung im Bahnhof Knin nur noch in Bezug auf Betriebssicherheit und Profilfreiheit, fallweise wird das Kettenwerk auch abgebaut, doch Masten und Querjoche bleiben erhalten. Die Ausleger sind hochgebunden, weggeklappt oder ausgebaut.
Der Triebwagen ist ein schwedischer Y1, gebaut von Fiat Ferrovia. Nach dem Kroatienkrieg wurden einige als Aufbauhilfe nach Kroatien abgegeben.
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Source Own work
Author Falk2

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