File:Bleriot Limousone.jpg
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[edit]DescriptionBleriot Limousone.jpg | |
Date | |
Source | Jane's All the World's Aircraft , 1912 edition at Project Gutenberg - http://www.gutenberg.org/files/34815/34815-h/34815-h.htm#Page_60 |
Author | Unknown authorUnknown author |
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On remarque ici un certain carénage du culot de l'habitacle, carénage en forme de pyramide à arêtes affaissées (de formes différentes selon les sources).
On remarque ici un corps de moindre traînée[dead link] alors que les avantages de cette forme n'ont pas encore été déterminés par Eiffel. Bien sûr la position de ce corps en contact avec le toit de l'habitacle ne lui permet pas vraiment d'exprimer toutes ses qualités de moindre traînée.
Certaines photos montrent, attaché aux câbles de ce cadre, un petit cône (d'un diamètre d'à peu près 1/3 de la hauteur de l'habitacle) qui pouvait améliorer l'écoulement sur l'habitacle (en tant que corps précurseur). La fonction de ce cône était peut-être aussi de soulager légèrement le pilote de la pression dynamique de l'écoulement (en faisant office de saute-vent).
D'après le magazine Flight, ce plan Canard n'était pas connecté (en incidence) avec l'élévateur arrière.
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current | 22:41, 14 August 2012 | 1,024 × 362 (58 KB) | Catsmeat (talk | contribs) |
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