File:AluminothermischesSchweißenEisenbahnschienen 25.jpg

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Deutsch: Beschreibung des Prozesses des aluminothermischen Schweißens von Eisenbahnschienen:An die mit 2 cm Lücke fest ausgerichteten Schienen werden seitlich Gusshalbformen mit Halteblechen angepresst und mit Formsandmasse angedichtet. Mit einer Gasflamme werden dann die Schienenenden samt Form getrocknet und vorgewärmt. Der Schmelztiegel (heute ein fertig gefüllter Einweg-Blechkübel) mit Schamotteauskleidung wird genau über dem Einguss positioniert. Sicherheitshalber wird erst dann ein Zünder, eine Zündkirsche mit Zündschnur oder ein schon angezündetes Zündstäbchen, hinzugefügt. Das Aufsetzen einer Tiegelkappe mit Mittelloch isoliert und schützt vor Spritzern, während sich die Pulvermischung rauchend umsetzt. Früher wurde der Guss händisch ausgelöst, heute autonom. Der flüssige Stahl rinnt dabei in die Form, füllt sie und läuft an Steigkanälen über, wobei die Schienenenden etwas aufgeschmolzen werden. Nach 3 Minuten ist die Schweißstelle so weit erstarrt, dass die Form entfernt und die Bearbeitung oben durch Abscheren beginnen kann. Zusatzstoffe wie Vanadium machen den Schweißstahl härter als den eigentlichen Schienenstahl.
English: Thermite rail welding, Pinzgauer Lokalbahn, Zell am See, Salzburg (state), Austria.
Date
Source Own work
Author Wald1siedel
Camera location47° 18′ 07″ N, 12° 47′ 39.9″ E Kartographer map based on OpenStreetMap.View this and other nearby images on: OpenStreetMapinfo
Deutsch: Dieses Foto wurde von der Autorin und Fotografin des Salzburgwiki Wald1siedel erstellt und unter nachfolgend aufgeführter Lizenz veröffentlicht. Das Bild kann frei verwendet werden, wenn ich als Urheber genannt und die weiteren Lizenzbestimmungen eingehalten werden.
English: This photograph was taken by the author and photographer of the austrian Salzburgwiki /Benutzer:Wald1siedel Wald1siedel and released under the license(s) stated below. You are free to use it for any purpose as long as you credit me as the author and follow the terms of the license.


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