File:Ak.08 Bf Lr, Kuppelwagen für UIC-AK.jpg

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Deutsch: Diese mit Ballast beladenen Kesselwagenuntergestelle wurden ursprünglich für über den Fährhafen Mukran eintreffende Wagen aus dem Netz der ehemaligen UdSSR gebaut und später für den Betrieb mit UIC-Mittelpufferkupplung angepasst. Diese wurde in den von Anfang an vorhandenen Einbauraum auf der ursprünglichen Seite mit Schraubenkupplung eingebaut. Die Schraubenkupplung ist dabei in die Aufnahme der SA3-Kupplung mit der typischen Pendelrückstelleinrichtung eingesetzt worden, was ohne weitere Anpassungen möglich ist. Eine Konsequenz dieser Änderung ist, dass sich die Handbremse damit am falschen Ende des Wagens befindet.
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Source Own work
Author Falk2

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current02:24, 20 May 2010Thumbnail for version as of 02:24, 20 May 20105,447 × 3,573 (2.43 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Description={{de|1=Diese mit Ballast beladenen Kesselwagenuntergestelle wurden ursprünglich für über den Fährhafen eintreffende Wagen aus dem Netz der ehemaligen UdSSR gebaut und später für den Betrieb mit UIC-Mittelpufferkupplung ang

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