File:20230404100DR Dresden-Gittersee Windbergbahn Bhf Gittersee.jpg
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[edit]Description20230404100DR Dresden-Gittersee Windbergbahn Bhf Gittersee.jpg |
Deutsch: 04.04.2023 01189 Dresden-Gittersee, Hermann-Michel-Straße 5: Bahnhof Gittersee (GMP: 51.005762,13.690476) der stillgelegten Windbergbahn. Die Steilstrecke der auch als "Sächsische Semmeringbahn (R)" bekannten ersten deutschen Gebirgsbahn von der Talstation Freital-Birkigt nach Dresden-Gittersee ist eine große technische Meisterleistung des Eisenbahn- und Vermessungs-wesens ihrer Zeit. Die Strecke wurde in den Jahren 1855/56 nach den Plänen von Oberingeneuer Guido Brescius als Kohlenbahn projektiert und gebaut. Der Bahnhof Gittersee wurde im Jahre 1907 von den Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) [auch: K.S.S.E.B.] für den allgemeinen Güter- und Personenverkehr ausgebaut. Im Jahr 1957 wurde der öffentliche Personen-verkehr und 1993 der Güterverkehr eingestellt. Die heute hier aufgegleisten funktionsfähigen Schienenfahrzeuge wurden per Tieflader angeliefert, da die Trasse in Birkigt von der Fernbahnstrecke getrennt worden ist. [DSCN6197.JPG]20230404100DR.JPG(c)Blobelt |
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Date | |||||||||||||||
Source | Own work | ||||||||||||||
Author |
creator QS:P170,Q28598952 |
Object location | 51° 00′ 20.74″ N, 13° 41′ 25.71″ E | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | 51.005762; 13.690476 |
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current | 19:39, 4 April 2023 | 3,608 × 2,255 (5.19 MB) | Jörg Blobelt (talk | contribs) | Uploaded a work by {{Creator:Jörg Blobelt}} from {{own}} with UploadWizard |
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Camera manufacturer | SAMSUNG |
---|---|
Camera model | EX1 |
Exposure time | 1/750 sec (0.0013333333333333) |
F-number | f/4.6 |
ISO speed rating | 80 |
Date and time of data generation | 12:35, 4 April 2023 |
Lens focal length | 6.5 mm |
Image title | 04.04.2023 01189 Dresden-Gittersee, Hermann-Michel-Straße 5: Bahnhof Gittersee (GMP: 51.005762,13.690476) der stillgelegten Windbergbahn. Die Steilstrecke der auch als "Sächsische Semmeringbahn (R)" bekannten ersten deutschen Gebirgsbahn von der Talstation Freital-Birkigt nach Dresden-Gittersee ist eine große technische Meisterleistung des Eisenbahn- und Vermessungs- wesens ihrer Zeit. Die Strecke wurde in den Jahren 1855/56 nach den Plänen von Oberingeneuer Guido Brescius als Kohlenbahn projektiert und gebaut. Der Bahnhof Gittersee wurde im Jahre 1907 von den Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) [auch: K.S.S.E.B.] für den allgemeinen Güter- und Personenverkehr ausgebaut. Im Jahr 1957 wurde der öffentliche Personen- verkehr und 1993 der Güterverkehr eingestellt. Die heute hier aufgegleisten funktionsfähigen Schienenfahrzeuge wurden per Tieflader angeliefert, da die Trasse in Birkigt von der Fernbahnstrecke getrennt worden ist. [DSCN6197.JPG]20230404100DR.JPG(c)Blobelt |
Copyright holder | Dr. Jörg Blobelt |
Orientation | Normal |
Horizontal resolution | 72 dpi |
Vertical resolution | 72 dpi |
Software used | 1110271 |
File change date and time | 12:35, 4 April 2023 |
Y and C positioning | Co-sited |
Subsampling ratio of Y to C |
|
Exposure Program | Normal program |
Exif version | 2.21 |
Date and time of digitizing | 12:35, 4 April 2023 |
APEX exposure bias | 0 |
Maximum land aperture | 2 APEX (f/2) |
Metering mode | Pattern |
Light source | Unknown |
Flash | Flash did not fire |
makernote | |
Color space | sRGB |
Sensing method | 0 |
Exposure mode | Auto exposure |
White balance | Auto white balance |
Digital zoom ratio | 1 |
Focal length in 35 mm film | 30 mm |
Scene capture type | Standard |
Contrast | Normal |
Saturation | Normal |
Sharpness | Normal |
IIM version | 2 |