User:L.m.k/gallery

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Mon Apr 09 15:25:27 CEST 2007

  • Deutsch: NORD/LB Verwaltungssitz in Hannover English: NORD/LB administration building in Hannover, Germany
    Deutsch: NORD/LB Verwaltungssitz in Hannover
    English: NORD/LB administration building in Hannover, Germany

Mon Apr 09 01:14:51 CEST 2007

  • Deutsch: Vacutrainer, zum Nachweis von leichtem Heizöl in Dieselkraftstoff, mit positivem Testergebnis. Die Testreagenz im unteren Breich der beiden rechten Vacutrainer ist deutlich rot verfärbt. Darüber befindet sich das Diesel/Heizöl-Gemisch. Im linken Vacutrainer wurde nicht genügend Diesel/Heizöl-Gemisch angesaugt. Deutlich sichtbar ist, dass auch dort trotz der geringen Menge des Gemisches die eigentlich farblose Testreagenz sich leicht rosa verfärbt hat. English: Vacutrainer for heating oil detection in Diesel fuel. The reagent is at the bottom part underneath the Diesel/heating oil mixture. Even in the left Vacutrainer the reagent changed its color into very light red although there is just a small amount of Diesel/heating oil mixture.
    Deutsch: Vacutrainer, zum Nachweis von leichtem Heizöl in Dieselkraftstoff, mit positivem Testergebnis. Die Testreagenz im unteren Breich der beiden rechten Vacutrainer ist deutlich rot verfärbt. Darüber befindet sich das Diesel/Heizöl-Gemisch. Im linken Vacutrainer wurde nicht genügend Diesel/Heizöl-Gemisch angesaugt. Deutlich sichtbar ist, dass auch dort trotz der geringen Menge des Gemisches die eigentlich farblose Testreagenz sich leicht rosa verfärbt hat.
    English: Vacutrainer for heating oil detection in Diesel fuel. The reagent is at the bottom part underneath the Diesel/heating oil mixture. Even in the left Vacutrainer the reagent changed its color into very light red although there is just a small amount of Diesel/heating oil mixture.

Sun Apr 08 22:30:05 CEST 2007

  • Deutsch: Total-Tankstelle in Dortmund English: Total gas station in Dortmund, Germany
    Deutsch: Total-Tankstelle in Dortmund
    English: Total gas station in Dortmund, Germany

Sun Apr 08 22:06:33 CEST 2007

  • Beiträge) . . 2592 x 1952 (1.737.190 Bytes) ( DescriptionL.m.k/gallery Shell-Tankstelle in der Schweiz Date 9. September 2006 Source selbst fotografiert Author L.m.kBlademaster88 )
    Beiträge) . . 2592 x 1952 (1.737.190 Bytes) (
    Description Shell-Tankstelle in der Schweiz
    Date 9. September 2006
    Source selbst fotografiert
    Author L.m.kBlademaster88
    )

Thu Jun 01 00:29:27 CEST 2006

  • English: A British diesel locomotive class 47, No. 47787 standing at a platform in Rugby. Deutsch: Britische Diesellokomotive Baureihe 47, Nr. 47787 am Bahnsteig in Rugby.
    English: A British diesel locomotive class 47, No. 47787 standing at a platform in Rugby.
    Deutsch: Britische Diesellokomotive Baureihe 47, Nr. 47787 am Bahnsteig in Rugby.
  • English: Two British diesel locomotives of class 66, No. 66509 and 66520 facing each other in Rugby. Deutsch: Zwei sich gegenüberstehende britische Diesellokomotiven der Baureihe 66, Nr. 66509 und 66520 in Rugby.
    English: Two British diesel locomotives of class 66, No. 66509 and 66520 facing each other in Rugby.
    Deutsch: Zwei sich gegenüberstehende britische Diesellokomotiven der Baureihe 66, Nr. 66509 und 66520 in Rugby.
  • English: British diesel locomotive class 66, no. 66509 standing at the north bays of Rugby station. Deutsch: Britische Diesellokomotive der Baureihe 66, Nr. 66509 am Bahnsteig im nördlichen Bahnhofsteil Rugbys.
    English: British diesel locomotive class 66, no. 66509 standing at the north bays of Rugby station.
    Deutsch: Britische Diesellokomotive der Baureihe 66, Nr. 66509 am Bahnsteig im nördlichen Bahnhofsteil Rugbys.
  • English: A British electric locomotive class 87 approaches Conventry. Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 erreicht Coventry.
    English: A British electric locomotive class 87 approaches Conventry.
    Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 erreicht Coventry.
  • English: A British electric locomotive class 87 departs for London at Rugby. Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 verlässt den Bahnhof Rugby mit einem Zug nach London.
    English: A British electric locomotive class 87 departs for London at Rugby.
    Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 verlässt den Bahnhof Rugby mit einem Zug nach London.
  • English: A British electric locomotive class 87 at Rugby station. Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 in Rugby.
    English: A British electric locomotive class 87 at Rugby station.
    Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 in Rugby.
  • English: A British electric locomotive class 87 arrives at Rugby station. Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 erreicht den Bahnhof von Rugby.
    English: A British electric locomotive class 87 arrives at Rugby station.
    Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 87 erreicht den Bahnhof von Rugby.
  • English: A British electric locomotive class 90 leaves Coventry propelling a West Coast service. Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 90 schiebt einen Zug der West Coast Line aus dem Bahnhof von Coventry.
    English: A British electric locomotive class 90 leaves Coventry propelling a West Coast service.
    Deutsch: Eine britische Elektrolokomotive der Baureihe 90 schiebt einen Zug der West Coast Line aus dem Bahnhof von Coventry.

Wed May 31 23:58:49 CEST 2006

  • English: A class 37 diesel locomotive running towards Birmingham in Water Orton. Deutsch: Britische Diesellok Baureihe 37 in Water Orton auf dem Weg nach Birmingham.
    English: A class 37 diesel locomotive running towards Birmingham in Water Orton.
    Deutsch: Britische Diesellok Baureihe 37 in Water Orton auf dem Weg nach Birmingham.
  • English: A class 56 diesel locomotive running through Water Orton. Deutsch: Britische Diesellok Baureihe 56 bei der Durchfahrt von Water Orton.
    English: A class 56 diesel locomotive running through Water Orton.
    Deutsch: Britische Diesellok Baureihe 56 bei der Durchfahrt von Water Orton.
  • English: A Convoy of two class 37 diesel locomotives and two class 56 diesel locomotives at Water Orton. Deutsch: Eine Mehrfachtraktion zweier britischer Diesellokomotiven der Baureihe 37 und zweier der Baureihe 56 in Water Orton.
    English: A Convoy of two class 37 diesel locomotives and two class 56 diesel locomotives at Water Orton.
    Deutsch: Eine Mehrfachtraktion zweier britischer Diesellokomotiven der Baureihe 37 und zweier der Baureihe 56 in Water Orton.

Sun May 21 18:49:19 GMT+01:00 2006

  • Deutsch: Karte der Charkiwer Metro mit deutschen Transkriptionen der russischen Bahnhofsnamen English: Map of the Kharkiv metro with German transcriptions of the Russian station names.
    Deutsch: Karte der Charkiwer Metro mit deutschen Transkriptionen der russischen Bahnhofsnamen
    English: Map of the Kharkiv metro with German transcriptions of the Russian station names.

Sun May 14 20:33:24 GMT+01:00 2006

  • English: A baboon (Papio ursinus) at a border crossing between Zambia and Zimbabwe. Deutsch: Ein Pavian (Papio ursinus) an einem Grenzübergang zwischen Sambia und Simbabwe.
    English: A baboon (Papio ursinus) at a border crossing between Zambia and Zimbabwe.
    Deutsch: Ein Pavian (Papio ursinus) an einem Grenzübergang zwischen Sambia und Simbabwe.
  • English: Bungee jumping platform on a border bridge over the Zambezi river between Zambia and Zimbabwe. Deutsch: Bungeesprungplattform auf einer Grenzbrücke über dem Sambesi zwischen Sambia und Simbabwe.
    English: Bungee jumping platform on a border bridge over the Zambezi river between Zambia and Zimbabwe.
    Deutsch: Bungeesprungplattform auf einer Grenzbrücke über dem Sambesi zwischen Sambia und Simbabwe.
  • English: A white rinoceros (Ceratotherium simum) near the Zambezi river. Deutsch: Ein Breitmaulnashorn (Ceratotherium simum) in der Nähe des Sambesis.
    English: A white rinoceros (Ceratotherium simum) near the Zambezi river.
    Deutsch: Ein Breitmaulnashorn (Ceratotherium simum) in der Nähe des Sambesis.
  • English: A lioness (Panthera leo) who's recently killed this Cape Buffalo (Syncerus caffer) watching her cubs chow down. Deutsch: Eine Löwin (Panthera leo), die kurz zuvor einen afrikanischen Büffel gerissen hat und ihre Junge am Fang teilhaben lässt.
    English: A lioness (Panthera leo) who's recently killed this Cape Buffalo (Syncerus caffer) watching her cubs chow down.
    Deutsch: Eine Löwin (Panthera leo), die kurz zuvor einen afrikanischen Büffel gerissen hat und ihre Junge am Fang teilhaben lässt.
  • English: An almost 3 m high termite mound in Botswana. Deutsch: Ein fast drei Meter hoher Termitenhügel in Botsuana.
    English: An almost 3 m high termite mound in Botswana.
    Deutsch: Ein fast drei Meter hoher Termitenhügel in Botsuana.
  • English: An african elephant in an apparently angry mood in Botswana. Deutsch: Ein afrikanischer Elefant in Angriffsposition in Botsuana.
    English: An african elephant in an apparently angry mood in Botswana.
    Deutsch: Ein afrikanischer Elefant in Angriffsposition in Botsuana.
  • English: An african elephant in an apparently angry mood in Botswana. Deutsch: Ein afrikanischer Elefant in Angriffsposition in Botsuana.
    English: An african elephant in an apparently angry mood in Botswana.
    Deutsch: Ein afrikanischer Elefant in Angriffsposition in Botsuana.
  • English: A Grivet (Chlorocebus aethiops) on a tree in Botswana. Deutsch: Eine Äthiopische Grünmeerkatze (Chlorocebus aethiops) auf einem Baum in Botsuana.
    English: A Grivet (Chlorocebus aethiops) on a tree in Botswana.
    Deutsch: Eine Äthiopische Grünmeerkatze (Chlorocebus aethiops) auf einem Baum in Botsuana.
  • English: An african elephant (Loxodonta africana) mother with her baby in Zambia. Deutsch: Eine afrikanische Elefantenmutter (Loxodonta africana) mit ihrem Jungen in Sambia.
    English: An african elephant (Loxodonta africana) mother with her baby in Zambia.
    Deutsch: Eine afrikanische Elefantenmutter (Loxodonta africana) mit ihrem Jungen in Sambia.
  • English: A giraffe mother (Giraffa camelopardalis) and her calf in Zambia. Deutsch: Eine Giraffenmutter (Giraffa camelopardalis) mit ihrem Kalb in Sambia.
    English: A giraffe mother (Giraffa camelopardalis) and her calf in Zambia.
    Deutsch: Eine Giraffenmutter (Giraffa camelopardalis) mit ihrem Kalb in Sambia.

Sun May 14 19:27:28 GMT+01:00 2006

  • English: The Victoria Falls on the Zambian-Zimbabwian border viewed from the Mosi-oa-Tunya National Park in Zambia. Mosi-oa-Tunya is the local name of the falls and means "the smoke that thunders". Deutsch: Die Victoriafälle ander Grenze zwischen Sambia und Zimbabwe. Fotografiert vom Mosi-oa-Tunya Nationalpark auf sambischer seite. Mosi-oa-Tunya ist der einheimische Name der Fälle und bedeutet übersetzt „der donnernde Rauch“.
    English: The Victoria Falls on the Zambian-Zimbabwian border viewed from the Mosi-oa-Tunya National Park in Zambia. Mosi-oa-Tunya is the local name of the falls and means "the smoke that thunders".
    Deutsch: Die Victoriafälle ander Grenze zwischen Sambia und Zimbabwe. Fotografiert vom Mosi-oa-Tunya Nationalpark auf sambischer seite. Mosi-oa-Tunya ist der einheimische Name der Fälle und bedeutet übersetzt „der donnernde Rauch“.

Fri May 12 23:41:03 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 205, no. 205009 at London Victoria on 15th August 2003, with a service to Uckfield. This service no longer runs, with all trains to Uckfield now diverted to London Bridge. 2004 was the final year of service of these elderly units. This unit is now in service on the Eden Valley Railway, Warcop, Cumbria. Deutsch: British Rail dieselelektrischer Triebwagen Baureihe 205 Nr. 205009 in London Victoria am 15. August 2003 mit einer Leistung nach Uckfield. Diese Verbindung wird nicht weiter betrieben. Alle Züge nach Uckfield wurden nach London Bridge umgeleitet. 2004 war das letzte Einsatzjahr dieser veralteten Züge. Dieser Zug wird heute auf der Eden Valley Railway in Warcorp, Cumbria betrieben.
    English: BR Class 205, no. 205009 at London Victoria on 15th August 2003, with a service to Uckfield. This service no longer runs, with all trains to Uckfield now diverted to London Bridge. 2004 was the final year of service of these elderly units. This unit is now in service on the Eden Valley Railway, Warcop, Cumbria.
    Deutsch: British Rail dieselelektrischer Triebwagen Baureihe 205 Nr. 205009 in London Victoria am 15. August 2003 mit einer Leistung nach Uckfield. Diese Verbindung wird nicht weiter betrieben. Alle Züge nach Uckfield wurden nach London Bridge umgeleitet. 2004 war das letzte Einsatzjahr dieser veralteten Züge. Dieser Zug wird heute auf der Eden Valley Railway in Warcorp, Cumbria betrieben.
  • English: BR Class 205, no. 205032 at London Bridge on 15th August 2003, with a service to Uckfield. These units have now been replaced on Southern by new Class 171 Turbostar units. Deutsch: British Rail dieselelektriescher Triebwagen Baureihe 205 Nr. 205032 in London Bridge am 15. August 2003 mit einer Leistung nach Uckfield. Diese Züge sind zwischenzeitlich durch Dieseltriebwagen der Baureihe 171 „Turbostar“ von Southern ersetzt worden.
    English: BR Class 205, no. 205032 at London Bridge on 15th August 2003, with a service to Uckfield. These units have now been replaced on Southern by new Class 171 Turbostar units.
    Deutsch: British Rail dieselelektriescher Triebwagen Baureihe 205 Nr. 205032 in London Bridge am 15. August 2003 mit einer Leistung nach Uckfield. Diese Züge sind zwischenzeitlich durch Dieseltriebwagen der Baureihe 171 „Turbostar“ von Southern ersetzt worden.
  • English: BR Class 207, no. 207203 arriving at London Bridge on 15th August 2003, before forming a service to Uckfield. This unit has since been withdrawn from traffic by Southern due to the arrival of new Class 171 Turbostar units. Deutsch: British Rail dieselelektrischer Triebwagen Baureihe 207 Nr. 207203 bei der Ankunft in London Bridge am 15. August 2003, wonach dieser Zug eine Leistung nach Uckfield erbringt. Diese Einheit ist zwischenzeitlich von Southern zu Gunsten neuer Dieseltriebwagen der Baureihe 171 „Turbostar“ außer Betrieb genommen worden.
    English: BR Class 207, no. 207203 arriving at London Bridge on 15th August 2003, before forming a service to Uckfield. This unit has since been withdrawn from traffic by Southern due to the arrival of new Class 171 Turbostar units.
    Deutsch: British Rail dieselelektrischer Triebwagen Baureihe 207 Nr. 207203 bei der Ankunft in London Bridge am 15. August 2003, wonach dieser Zug eine Leistung nach Uckfield erbringt. Diese Einheit ist zwischenzeitlich von Southern zu Gunsten neuer Dieseltriebwagen der Baureihe 171 „Turbostar“ außer Betrieb genommen worden.

Fri May 12 23:26:49 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 166, no. 166202 at Evesham on 19th September 2004, with a service to London Paddington via the Cotswold Line. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 166 Nr. 166202 in Evesham am 19. September 2004 mit einer Leistung der Cotswold Line nach London Paddington.
    English: BR Class 166, no. 166202 at Evesham on 19th September 2004, with a service to London Paddington via the Cotswold Line.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 166 Nr. 166202 in Evesham am 19. September 2004 mit einer Leistung der Cotswold Line nach London Paddington.
  • English: BR Class 175, no. 175111 'Brief Encounter' at Crewe on 1st June 2003. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 175 Nr. 175111 „Brief Encounter“ in Crewe am 1. Juni 2003.
    English: BR Class 175, no. 175111 'Brief Encounter' at Crewe on 1st June 2003.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 175 Nr. 175111 „Brief Encounter“ in Crewe am 1. Juni 2003.
  • English: BR Class 175, no. 175115 at Crewe on 1st November 2003, with a late night service to Holyhead. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 175 Br. 175115 in Crewe am 1. November 2003 mit einer nächtlichen Fahrt nach Holyhead.
    English: BR Class 175, no. 175115 at Crewe on 1st November 2003, with a late night service to Holyhead.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 175 Br. 175115 in Crewe am 1. November 2003 mit einer nächtlichen Fahrt nach Holyhead.
  • English: BR Class 180, no. 180114 at Cheltenham Spa on 31st March 2004. These units currently form the majority of First Great Western's Cheltenham to London Paddington services. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 180, Nr. 180114 in Cheltenham Spa am 31. März 2004. Diese Einheiten tragen einen Großteil der First Great Western-Leistungen zwischen Cheltenham und London Paddington.
    English: BR Class 180, no. 180114 at Cheltenham Spa on 31st March 2004. These units currently form the majority of First Great Western's Cheltenham to London Paddington services.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 180, Nr. 180114 in Cheltenham Spa am 31. März 2004. Diese Einheiten tragen einen Großteil der First Great Western-Leistungen zwischen Cheltenham und London Paddington.

Fri May 12 23:13:12 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 158, no. 158955 at Ely on 31st May 2004. This unit is one of the eight 3-car units created by Central Trains by reforming 12 standard 2-car units. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 158 Nr. 158955 in Ely am 31. Mai 2004. Diese Einheit ist eine von acht dreiteiligen Einheiten, die von Central Trains durch dem Umbau von 12 zweiteiligen Einheiten umgebaut wurden.
    English: BR Class 158, no. 158955 at Ely on 31st May 2004. This unit is one of the eight 3-car units created by Central Trains by reforming 12 standard 2-car units.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 158 Nr. 158955 in Ely am 31. Mai 2004. Diese Einheit ist eine von acht dreiteiligen Einheiten, die von Central Trains durch dem Umbau von 12 zweiteiligen Einheiten umgebaut wurden.
  • English: BR Class 159, no. 159016 at Plymouth on 29th August 2003. This unit is operated by South West Trains and is painted in their express livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 159 Nr. 159016 in Plymouth am 29. August 2003. Diese Einheit wird von South Express Trains betrieben und trägt deren Express-Lackierung.
    English: BR Class 159, no. 159016 at Plymouth on 29th August 2003. This unit is operated by South West Trains and is painted in their express livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 159 Nr. 159016 in Plymouth am 29. August 2003. Diese Einheit wird von South Express Trains betrieben und trägt deren Express-Lackierung.
  • English: BR Class 165/1, no. 165119 at Didcot Parkway on 11th July 2002. This unit carries its original Network SouthEast livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 165/1 Nr. 165119 in Didcot Parkway am 11. Juli 2002. Diese Einheit trägt noch die ursprüngliche Network-SouthEast-Lackierung.
    English: BR Class 165/1, no. 165119 at Didcot Parkway on 11th July 2002. This unit carries its original Network SouthEast livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 165/1 Nr. 165119 in Didcot Parkway am 11. Juli 2002. Diese Einheit trägt noch die ursprüngliche Network-SouthEast-Lackierung.
  • English: BR Class 165/1, no. 165137, at Reading on 20th August 2004. This unit is painted in Thames Trains livery, but with First Great Western branding. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 165/1 Nr. 165137 in Reading am 20. August 2004. Diese Einheit trägt die Thames-Trains-Lackierung und First Great Western-Logos.
    English: BR Class 165/1, no. 165137, at Reading on 20th August 2004. This unit is painted in Thames Trains livery, but with First Great Western branding.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 165/1 Nr. 165137 in Reading am 20. August 2004. Diese Einheit trägt die Thames-Trains-Lackierung und First Great Western-Logos.

Fri May 12 22:57:50 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 156, no. 156408 at Cambridge on 8th March 2003. This unit is operated by Central Trains and is seen carrying Express Regional Railways livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 156 Nr. 156408 in Cambridge am 8. März 2003. Diese Einheit wird von Central Trains betrieben und trägt noch die British Rail Express Regional Railways-Lackierung.
    English: BR Class 156, no. 156408 at Cambridge on 8th March 2003. This unit is operated by Central Trains and is seen carrying Express Regional Railways livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 156 Nr. 156408 in Cambridge am 8. März 2003. Diese Einheit wird von Central Trains betrieben und trägt noch die British Rail Express Regional Railways-Lackierung.
  • English: BR Class 156, no. 156410 at Nottingham on 24th September 2003. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 156 Nr. 156410 in Nottingham am 24. September 2003.
    English: BR Class 156, no. 156410 at Nottingham on 24th September 2003.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 156 Nr. 156410 in Nottingham am 24. September 2003.
  • English: BR Class 156, no. 156443, at Carlisle, on 27th August 2004. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 156 Nr. 156443 in Carlisle am 27. August 2004.
    English: BR Class 156, no. 156443, at Carlisle, on 27th August 2004.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 156 Nr. 156443 in Carlisle am 27. August 2004.
  • English: BR Class 158, no. 158788 at Cambridge on 23rd May 2003. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 158 Nr. 158788 in Cambridge am 23. Mai 2003.
    English: BR Class 158, no. 158788 at Cambridge on 23rd May 2003.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 158 Nr. 158788 in Cambridge am 23. Mai 2003.

Fri May 12 22:36:34 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 144, no. 144017 at York station on 3rd June 2004. This unit is one of ten 3-car units. It is painted in the latest West Yorkshire Metro livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 144 Nr. 144017 in York am 3. Juni 2004. Diese Einheit ist eine von zehn dreiteiligen Einheiten. Sie trägt die aktuelle West-Yorkshire-Metro-Lackierung.
    English: BR Class 144, no. 144017 at York station on 3rd June 2004. This unit is one of ten 3-car units. It is painted in the latest West Yorkshire Metro livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 144 Nr. 144017 in York am 3. Juni 2004. Diese Einheit ist eine von zehn dreiteiligen Einheiten. Sie trägt die aktuelle West-Yorkshire-Metro-Lackierung.
  • English: BR Class 150/2, no. 150231 "King Edmund" at Cambridge on 26th April 2003. It is pictured in original Provincial livery, but has since been repainted into Anglia Railways turquoise livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 150/2 Nr. 150231 „King Edmund“ in Cambridge am 26. April 2003. Die Einheit trägt auf diesem Bild noch die alte British Rail Provincial-Lackierung, trägt inzwischen aber die türkise Anglia Railways-Lackierung.
    English: BR Class 150/2, no. 150231 "King Edmund" at Cambridge on 26th April 2003. It is pictured in original Provincial livery, but has since been repainted into Anglia Railways turquoise livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 150/2 Nr. 150231 „King Edmund“ in Cambridge am 26. April 2003. Die Einheit trägt auf diesem Bild noch die alte British Rail Provincial-Lackierung, trägt inzwischen aber die türkise Anglia Railways-Lackierung.
  • English: BR Class 153, no. 153312 at Crewe on 1st November 2003. This unit is operated by Arriva Trains Wales, and carries Heart of Wales livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 153 Nr. 153312 in Crewe am 1. November 2003. Diese Einheit wird von Arriva Trains Wales betrieben und trägt eine Vollwerbung für „Heart of Wales“.
    English: BR Class 153, no. 153312 at Crewe on 1st November 2003. This unit is operated by Arriva Trains Wales, and carries Heart of Wales livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 153 Nr. 153312 in Crewe am 1. November 2003. Diese Einheit wird von Arriva Trains Wales betrieben und trägt eine Vollwerbung für „Heart of Wales“.
  • English: BR Class 153, no. 153316, at Carlisle, on 27th August 2004. This unit is operated by First North Western and is painted in 'North Western Trains' livery. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 153 Nr. 153316 in Carlisle am 27. August 2004. Diese Einheit wird von First North Western betrieben und trägt die North-Western-Trains-Lackierung.
    English: BR Class 153, no. 153316, at Carlisle, on 27th August 2004. This unit is operated by First North Western and is painted in 'North Western Trains' livery.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 153 Nr. 153316 in Carlisle am 27. August 2004. Diese Einheit wird von First North Western betrieben und trägt die North-Western-Trains-Lackierung.

Fri May 12 22:12:13 GMT+01:00 2006

  • English: Steam Tank Engine "Hecate" No: 949. Photographed at Eastleigh Near Southampton 1950. Southern 0-8-0Tank Loco 949. Built in 1904. This engine was allocated British Railways No. 30949, but scrapped in 1950 without being renumbered. In 1932, as it was too heavy for the line the East Kent Railway exchanged it with the Southern Railway for a Beattie 0-4-0ST. Deutsch: Southern Railway Tenderlokomotive Nr. 949 „Hecate“, Achsformel 0-8-0 (UIC-Schema: D), in Eastleigh bei Southampton 1950. Die Lokomotive wurde 1904 gebaut, wurde zunächst auf der East Kent Railway eingesetzt, später, als sie zu schwer für die Linie geworden war, wurde sie mit Southern Railway gegen eine Beattie 0-4-0 Tenderlokomotive getauscht. Die Lokomotive ging im Zuge der Verstaatlichung der Britischen Eisenbahn als Nr. 30949 in den Bestand von British Railways über, wurde aber bis zur Verschrottung 1950 nicht umnummeriert.
    English: Steam Tank Engine "Hecate" No: 949. Photographed at Eastleigh Near Southampton 1950. Southern 0-8-0Tank Loco 949. Built in 1904. This engine was allocated British Railways No. 30949, but scrapped in 1950 without being renumbered. In 1932, as it was too heavy for the line the East Kent Railway exchanged it with the Southern Railway for a Beattie 0-4-0ST.
    Deutsch: Southern Railway Tenderlokomotive Nr. 949 „Hecate“, Achsformel 0-8-0 (UIC-Schema: D), in Eastleigh bei Southampton 1950. Die Lokomotive wurde 1904 gebaut, wurde zunächst auf der East Kent Railway eingesetzt, später, als sie zu schwer für die Linie geworden war, wurde sie mit Southern Railway gegen eine Beattie 0-4-0 Tenderlokomotive getauscht. Die Lokomotive ging im Zuge der Verstaatlichung der Britischen Eisenbahn als Nr. 30949 in den Bestand von British Railways über, wurde aber bis zur Verschrottung 1950 nicht umnummeriert.
  • English: Steam Railway Tank Engine No: 30277. Adams 0-6-0T Class G6, built 1894-1900. 30277 was still in service during 1957. Photographed at Eastleigh near Southampton 1950. Deutsch: Adams Baureihe G6 Nr. 30277, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C) in Eastleigh bei Southampton 1950. Die Baureihe wurde zwischen 1894 und 1900 produziert. Diese Lokomotive war bis 1957 in Betrieb.
    English: Steam Railway Tank Engine No: 30277. Adams 0-6-0T Class G6, built 1894-1900. 30277 was still in service during 1957. Photographed at Eastleigh near Southampton 1950.
    Deutsch: Adams Baureihe G6 Nr. 30277, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C) in Eastleigh bei Southampton 1950. Die Baureihe wurde zwischen 1894 und 1900 produziert. Diese Lokomotive war bis 1957 in Betrieb.
  • English: Railway Tank Engine. Photographed at Eastleigh 1949. Adams 0-6-0T Class G6. Built 1894-1900. Deutsch: Adams Tenderlokomotive Baureihe G6, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C), in Eastleigh bei Southampton 1949. Diese Baureihe wurde zwischen 1894 bis 1900.
    English: Railway Tank Engine. Photographed at Eastleigh 1949. Adams 0-6-0T Class G6. Built 1894-1900.
    Deutsch: Adams Tenderlokomotive Baureihe G6, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C), in Eastleigh bei Southampton 1949. Diese Baureihe wurde zwischen 1894 bis 1900.
  • English: British Railways Steam Tank Engine No: 318. M7 0-4-4T's Class Locomotive. Built 1896-1911. Photographed at Eastleigh near Southampton 1950. Deutsch: British Railways Tenderlokomotive Baureihe M7 0-4-4T Nr. 318 in Eastleigh bei Southamption 1950. Diese Baureihe wurde zwischen 1896 und 1911 gebaut.
    English: British Railways Steam Tank Engine No: 318. M7 0-4-4T's Class Locomotive. Built 1896-1911. Photographed at Eastleigh near Southampton 1950.
    Deutsch: British Railways Tenderlokomotive Baureihe M7 0-4-4T Nr. 318 in Eastleigh bei Southamption 1950. Diese Baureihe wurde zwischen 1896 und 1911 gebaut.
  • English: British Railways Steam Tank Engine No. 2133. Originally a London Brighton and South Coast Railway Class E1 Stroudley 0-6-0T. One of 73 built between 1874 and 1884. Deutsch: British Railways Tenderlokomotive Baureihe E1 Stroudley Nr. 2133. Ursprünglich wurde diese Lokomotive auf der London Brighton and South Coast Railway eingesetzt. Zwischen 1874 und 1884 wurden 73 Lokomotiven dieser Baureihe hergestellt.
    English: British Railways Steam Tank Engine No. 2133. Originally a London Brighton and South Coast Railway Class E1 Stroudley 0-6-0T. One of 73 built between 1874 and 1884.
    Deutsch: British Railways Tenderlokomotive Baureihe E1 Stroudley Nr. 2133. Ursprünglich wurde diese Lokomotive auf der London Brighton and South Coast Railway eingesetzt. Zwischen 1874 und 1884 wurden 73 Lokomotiven dieser Baureihe hergestellt.
  • South Eastern and Chatham Railway Tenderlokomotive Baureihe P, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema C) im Jahr 1949. Diese Baureihe wurde zwischen 1909 und 1910 für Nebenbahndienste gebaut. Zwei Lokomotiven dieser Baureihe werden heute auf der Bluebell Railway erhalten.
    South Eastern and Chatham Railway Tenderlokomotive Baureihe P, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema C) im Jahr 1949. Diese Baureihe wurde zwischen 1909 und 1910 für Nebenbahndienste gebaut. Zwei Lokomotiven dieser Baureihe werden heute auf der Bluebell Railway erhalten.
  • English: Great Western Steam Railway Tank Engine No. 3588. Photographed Swindon 1950. Dean 2-4-0T. No 3564. Built at Swindon in 1894. They were known as large "Metro" tanks. Withdrawn from service 1949. Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Nr. 3588 in Swindon 1940. Gebaut in Swindon 1894. 1949 wurden sie aus dem Betrieb genommen.
    English: Great Western Steam Railway Tank Engine No. 3588. Photographed Swindon 1950. Dean 2-4-0T. No 3564. Built at Swindon in 1894. They were known as large "Metro" tanks. Withdrawn from service 1949.
    Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Nr. 3588 in Swindon 1940. Gebaut in Swindon 1894. 1949 wurden sie aus dem Betrieb genommen.
  • English: Steam Locomotive GWR Hawksworth "County" class "County of Leicester" No: 1018. It appears that this engine was photographed during 1948. Deutsch: Great Wester Railway Baureihe Hawksworth Counte Nr. 1018 „County of Leicester“. Das Foto stammt vermutlich von 1948.
    English: Steam Locomotive GWR Hawksworth "County" class "County of Leicester" No: 1018. It appears that this engine was photographed during 1948.
    Deutsch: Great Wester Railway Baureihe Hawksworth Counte Nr. 1018 „County of Leicester“. Das Foto stammt vermutlich von 1948.
  • English: Great Western Railway Steam Tank Engine No: 269. Barry Railway Class B1 0-6-2T locomotive, absorbed by the Great Western in 1922. It is likely that the Barry Railway No. for GW 269 was No. 113. Built by Sharp Stewart's 1900. Photographed at Swindon 1950. Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Baureihe Barry Railway B1 Nr. 269, Achsformel 0-6-2 (UIC-Schema C'1), in Swindon 1950. Auf der Barry Railway hatte die Lokomotive wahrscheinlich die Nr. 113. Sie wurde 1900 von Sharp Stewart's gebaut.
    English: Great Western Railway Steam Tank Engine No: 269. Barry Railway Class B1 0-6-2T locomotive, absorbed by the Great Western in 1922. It is likely that the Barry Railway No. for GW 269 was No. 113. Built by Sharp Stewart's 1900. Photographed at Swindon 1950.
    Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Baureihe Barry Railway B1 Nr. 269, Achsformel 0-6-2 (UIC-Schema C'1), in Swindon 1950. Auf der Barry Railway hatte die Lokomotive wahrscheinlich die Nr. 113. Sie wurde 1900 von Sharp Stewart's gebaut.
  • English: Saddle Tank Steam Railway Engine "Jerry M" Hunslet 638 Built 1895. Photographed at Dinorwic Slate Quarries 1951. The Locomotive survives to this day and is currently preserved at the Hollycombe Steam Collection, where it is used for passenger traffic regularly througout the summer season. Deutsch: Tenderlokomotive Hunslet 638 „Jerry M“ in Dinorwic Slate Quarries 1951. Die Lokomotive wurde 1895 gebaut. Die Lok ist bis heute erhalten und wird in der Hollycombe Steam Collection erhalten und wird in der Sommersaison regelmäßig im Personenverkehr eingesetzt.
    English: Saddle Tank Steam Railway Engine "Jerry M" Hunslet 638 Built 1895. Photographed at Dinorwic Slate Quarries 1951. The Locomotive survives to this day and is currently preserved at the Hollycombe Steam Collection, where it is used for passenger traffic regularly througout the summer season.
    Deutsch: Tenderlokomotive Hunslet 638 „Jerry M“ in Dinorwic Slate Quarries 1951. Die Lokomotive wurde 1895 gebaut. Die Lok ist bis heute erhalten und wird in der Hollycombe Steam Collection erhalten und wird in der Sommersaison regelmäßig im Personenverkehr eingesetzt.
  • London, Midland and Scottish Railway Tenderlokomotive Baureihe Johnson 0-6-0T Nr. 1874. Die Baureihe wurde zwischen 1878 und 1899 für die Midland Railway gebaut. Diese Lokomotive wurde vermutlich Mitte der 1890er Jahre gebaut.
    London, Midland and Scottish Railway Tenderlokomotive Baureihe Johnson 0-6-0T Nr. 1874. Die Baureihe wurde zwischen 1878 und 1899 für die Midland Railway gebaut. Diese Lokomotive wurde vermutlich Mitte der 1890er Jahre gebaut.
  • South Eastern & Chatham Railway Baureihe Wainwright C Nr. 1217, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C). Aufgenommen 1950 in Reading.
    South Eastern & Chatham Railway Baureihe Wainwright C Nr. 1217, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C). Aufgenommen 1950 in Reading.
  • English: Southern Railway Steam Tank Engine No: 32591. Billinton designed LBSCR Class E5 0-6-2T built 1902-1904. Photographed at Brighton 1948. Deutsch: Southern Railway Tenderlokomotive Baureihe E5 Nr. 32591, Achsformel 0-6-2 (UIC-Schema: C'1) in Brighton 1948. Die Baureihe wurde ursprünglich für die London, Brighton and South Coast Railway zwischen 1902 und 1904 gebaut.
    English: Southern Railway Steam Tank Engine No: 32591. Billinton designed LBSCR Class E5 0-6-2T built 1902-1904. Photographed at Brighton 1948.
    Deutsch: Southern Railway Tenderlokomotive Baureihe E5 Nr. 32591, Achsformel 0-6-2 (UIC-Schema: C'1) in Brighton 1948. Die Baureihe wurde ursprünglich für die London, Brighton and South Coast Railway zwischen 1902 und 1904 gebaut.
  • English: Steam Railway Locomotive Adams Class T3 No: 563. Photographed at Guildford Station 1958. Preserved at the National Railway Museum at York, where it is on permanent display in Drummond's 1903 livery. Deutsch: Dampflokomotive Baureihe Adams T3 Nr. 563 in Guildford 1958. Sie wird heute im National Railway Museum in York in der Lackierung von 1903 ausgestellt.
    English: Steam Railway Locomotive Adams Class T3 No: 563. Photographed at Guildford Station 1958. Preserved at the National Railway Museum at York, where it is on permanent display in Drummond's 1903 livery.
    Deutsch: Dampflokomotive Baureihe Adams T3 Nr. 563 in Guildford 1958. Sie wird heute im National Railway Museum in York in der Lackierung von 1903 ausgestellt.
  • English: Steam Railway Locomotive W D 90148. Photographed at Newton Abbott 1949. Deutsch: Dampflokomotive Nr. 90148 des War Departments in Newton Abbott 1949.
    English: Steam Railway Locomotive W D 90148. Photographed at Newton Abbott 1949.
    Deutsch: Dampflokomotive Nr. 90148 des War Departments in Newton Abbott 1949.
  • English: Tank Engine "Alderney" Photographed at Southampton Docks during 1947. This Engine was a London and South Western Railway B4 Class, one of 14 allocated as Southampton Docks shunters and given names. Deutsch: Tenderlokomotive Baureihe B4 „Alderney“ in den Southampton Docks 1947. Die Lok wurde ursprünglich für die London and South Western Railway hergestellt und gehört zu 14 Loks der Baureihe, die an die Southampton Docks gingen und dort einen Namen bekamen.
    English: Tank Engine "Alderney" Photographed at Southampton Docks during 1947. This Engine was a London and South Western Railway B4 Class, one of 14 allocated as Southampton Docks shunters and given names.
    Deutsch: Tenderlokomotive Baureihe B4 „Alderney“ in den Southampton Docks 1947. Die Lok wurde ursprünglich für die London and South Western Railway hergestellt und gehört zu 14 Loks der Baureihe, die an die Southampton Docks gingen und dort einen Namen bekamen.
  • English: Tal-Y-Llyn Steam Railway 2'3" gauge locomotive "Dolgoch" at Abergwynolwn 1951. Deutsch: Tal-Y-Llyn Schmalspurtenderlokomotive „Dolgoch“ in Abergynolwn 1951. Spurweite: 686 mm
    English: Tal-Y-Llyn Steam Railway 2'3" gauge locomotive "Dolgoch" at Abergwynolwn 1951.
    Deutsch: Tal-Y-Llyn Schmalspurtenderlokomotive „Dolgoch“ in Abergynolwn 1951. Spurweite: 686 mm

Fri May 12 16:42:14 GMT+01:00 2006

  • English: BR Railbus no. 79964 at York Railfest exhibition on 3rd June 2004. This vehicle is preserved on the Keighley and Worth Valley Railway. Deutsch: British Rail Schienenbus Nr. 79964 ausgestellt im Rahmen des Eisenbahnfests in York am 3. Juni 2004. Dieses Fahrzeug wird von der Keighley and Worth Vallay Railway erhalten.
    English: BR Railbus no. 79964 at York Railfest exhibition on 3rd June 2004. This vehicle is preserved on the Keighley and Worth Valley Railway.
    Deutsch: British Rail Schienenbus Nr. 79964 ausgestellt im Rahmen des Eisenbahnfests in York am 3. Juni 2004. Dieses Fahrzeug wird von der Keighley and Worth Vallay Railway erhalten.

Fri May 12 16:35:15 GMT+01:00 2006

  • {{BR Class 127, no, 51625 at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst on display at the Railcar 50 event. This vehicle has been part-restored to its original condition, having been rebuilt as a parcels unit (numbered 55976) in 1985. This vehicle is preserved at the Midland Railway Centre, paired with driving motor 51591, and trailer 59609.}} {{British Rail Dieseltriebwagen 127, Fahrzeug Nr. 51625 in Bewdley ausgestellt im Rahmen der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway. Diese Einheit wurde teilweise in den Urpsrungszustand wiederhergestellt, nachdem es 1985 in eine Gepäckeinheit (als Nr. 55976) umgebaut wurde. Dieses Fahrzeug wird vom Midland Railway Centre gemeinsam mit dem Triebwagen 51591 und dem Anhänger 59609 erhalten.}}
    {{BR Class 127, no, 51625 at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst on display at the Railcar 50 event. This vehicle has been part-restored to its original condition, having been rebuilt as a parcels unit (numbered 55976) in 1985. This vehicle is preserved at the Midland Railway Centre, paired with driving motor 51591, and trailer 59609.}} {{British Rail Dieseltriebwagen 127, Fahrzeug Nr. 51625 in Bewdley ausgestellt im Rahmen der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway. Diese Einheit wurde teilweise in den Urpsrungszustand wiederhergestellt, nachdem es 1985 in eine Gepäckeinheit (als Nr. 55976) umgebaut wurde. Dieses Fahrzeug wird vom Midland Railway Centre gemeinsam mit dem Triebwagen 51591 und dem Anhänger 59609 erhalten.}}
  • English: BR Class 127, no. 55976 at Bewdley on 15th October 2004. This vehicle was rebuilt as a parcels unit from 51625, with the addition of roller-shutter doors. Now preserved at the Midland Railway Centre, it is being rebuilt back to a passenger vehicle. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 127, Fahrzeug Nr. 55976 in Bewdley am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wurde ausgehend vom Fahrzeug Nr. 51625 in eine Gepäckeinheit mit neu eingebauten seitlichen Rolltoren umgebaut. Heute wird es vom Midland Railway Centre erhalten und wieder in einen Personenwagen umgebaut.
    English: BR Class 127, no. 55976 at Bewdley on 15th October 2004. This vehicle was rebuilt as a parcels unit from 51625, with the addition of roller-shutter doors. Now preserved at the Midland Railway Centre, it is being rebuilt back to a passenger vehicle.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 127, Fahrzeug Nr. 55976 in Bewdley am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wurde ausgehend vom Fahrzeug Nr. 51625 in eine Gepäckeinheit mit neu eingebauten seitlichen Rolltoren umgebaut. Heute wird es vom Midland Railway Centre erhalten und wieder in einen Personenwagen umgebaut.
  • English: BR Derby Lightweight power car no. 79018 on display at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, as part of the Railcar 50 event. This vehicle has been restored to its original condition using a grant from the lottery heritage fund, and is preserved at the Midland Railway Centre. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen des Typs Derby Lightweight Nr. 79018, ausgestellt in Bewdley im Rahmen der Railcar 50-Veranstaltung an der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Dieses Fahrzeug wurde aus Mitteln der National Lottery in den Ursprungszustand versetzt und wird vom Midland Railway Centre erhalten.
    English: BR Derby Lightweight power car no. 79018 on display at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, as part of the Railcar 50 event. This vehicle has been restored to its original condition using a grant from the lottery heritage fund, and is preserved at the Midland Railway Centre.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen des Typs Derby Lightweight Nr. 79018, ausgestellt in Bewdley im Rahmen der Railcar 50-Veranstaltung an der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Dieses Fahrzeug wurde aus Mitteln der National Lottery in den Ursprungszustand versetzt und wird vom Midland Railway Centre erhalten.
  • English: BR Derby Lightweight trailer no. 975008 (79618) on display at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, as part of the Railcar 50 event. This vehicle has yet to be restored to original condition, and is preserved at the Midland Railway Centre. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagenanhänger des Typs Derby Lightweight Nr. 975008 (79618) ausgestellt im Rahmen der Railcar 50-Veranstaltung an der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit muss noch in den Ursprungszustand versetzt werden und wird vom Midland Railway Centre unterhalten.
    English: BR Derby Lightweight trailer no. 975008 (79618) on display at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, as part of the Railcar 50 event. This vehicle has yet to be restored to original condition, and is preserved at the Midland Railway Centre.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagenanhänger des Typs Derby Lightweight Nr. 975008 (79618) ausgestellt im Rahmen der Railcar 50-Veranstaltung an der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit muss noch in den Ursprungszustand versetzt werden und wird vom Midland Railway Centre unterhalten.

Fri May 12 16:16:54 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 122, no. 55006, at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit is painted in original BR Green livery, and is preserved on the Ecclesbourne Valley Railway. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 122, Fahrzeug Nr. 55006 in Bewdley bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit trägt die ursprüngliche grüne British-Rail-Lackierung und wird auf der Ecclesbourne Valley Railway erhalten.
    English: BR Class 122, no. 55006, at Bewdley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit is painted in original BR Green livery, and is preserved on the Ecclesbourne Valley Railway.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 122, Fahrzeug Nr. 55006 in Bewdley bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit trägt die ursprüngliche grüne British-Rail-Lackierung und wird auf der Ecclesbourne Valley Railway erhalten.
  • English: BR Class 114, no. 56006 at Kidderminster on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This vehicle has been restored to its original 1956 condition, and is preserved at the Midland Railway Centre. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 114, Fahrzeug Nr. 56006 in Kidderminster bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wurde in den Originalzustand von 1956 wiederhergestellt und wird vom Midland Railway Centre erhalten.
    English: BR Class 114, no. 56006 at Kidderminster on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This vehicle has been restored to its original 1956 condition, and is preserved at the Midland Railway Centre.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 114, Fahrzeug Nr. 56006 in Kidderminster bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wurde in den Originalzustand von 1956 wiederhergestellt und wird vom Midland Railway Centre erhalten.
  • English: BR set T326, formed vehicles 51131 and 51321, at Arley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit is painted in BR Blue/Grey livery, and is preserved on the Battlefield Railway. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Garnitur T326, zusammengesetzt aus den Fahrzeugen Nr. 51131 (Baureihe 116) und 51321 (Baureihe 118) in Arley bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit trägt die blau-graue British-Rail-Lackierung und wird auf der Battlefield Railway erhalten.
    English: BR set T326, formed vehicles 51131 and 51321, at Arley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit is painted in BR Blue/Grey livery, and is preserved on the Battlefield Railway.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Garnitur T326, zusammengesetzt aus den Fahrzeugen Nr. 51131 (Baureihe 116) und 51321 (Baureihe 118) in Arley bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung auf der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004. Diese Einheit trägt die blau-graue British-Rail-Lackierung und wird auf der Battlefield Railway erhalten.

Fri May 12 16:02:59 GMT+01:00 2006

  • English: BR Class 101, no. 101692 (formed of vehicles 53170 + 53253) at Arley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit was specially repainted in Caledonian Blue livery in 1996 by ScotRail for the launch of a new Motherwell to Cumbernauld service. In 2000, it transferred to Manchester, where it became one of the final six in service with First North Western. It was withdrawn in October 2003, and is now preserved at the Midland Railway Centre. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 101 Nr. 101692 (gebildet aus den Fahrzeugen 53170 und 53252) an Arley an der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004 bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung. Diese Einheit wurde 1996 extra für den Einsatz einer neuen Leistung zwischen Motherwell und Cumbernauld durch ScotRail in Kaledonischblau lackiert. 2000 wurde der Triebwagen nach Manchester umbeheimatet, wo er einer der letzten sechs eingesetzten Triebwagen bei First North Western war. Im Oktober 2003 wurde er dann aus dem Betrieb genommen und wird nun vom Midland Railway Centre erhalten.
    English: BR Class 101, no. 101692 (formed of vehicles 53170 + 53253) at Arley on the Severn Valley Railway on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit was specially repainted in Caledonian Blue livery in 1996 by ScotRail for the launch of a new Motherwell to Cumbernauld service. In 2000, it transferred to Manchester, where it became one of the final six in service with First North Western. It was withdrawn in October 2003, and is now preserved at the Midland Railway Centre.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 101 Nr. 101692 (gebildet aus den Fahrzeugen 53170 und 53252) an Arley an der Severn Valley Railway am 15. Oktober 2004 bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung. Diese Einheit wurde 1996 extra für den Einsatz einer neuen Leistung zwischen Motherwell und Cumbernauld durch ScotRail in Kaledonischblau lackiert. 2000 wurde der Triebwagen nach Manchester umbeheimatet, wo er einer der letzten sechs eingesetzten Triebwagen bei First North Western war. Im Oktober 2003 wurde er dann aus dem Betrieb genommen und wird nun vom Midland Railway Centre erhalten.
  • English: BR Class 104, nos. 50517 and 50455, at Bewdley on the Severn Valley Railway, on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit has recently been returned to service, and is preserved on the Churnet Valley Railway. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 104, Fahrzeuge Nr. 50517 und 50455, in Bewdley an der Severn Valley Railway bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wurde kurz zuvor wieder in Betrieb genommen und wird auf der Churnet Valley Railway erhalten.
    English: BR Class 104, nos. 50517 and 50455, at Bewdley on the Severn Valley Railway, on 15th October 2004, whilst taking part in the Railcar 50 event. This unit has recently been returned to service, and is preserved on the Churnet Valley Railway.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 104, Fahrzeuge Nr. 50517 und 50455, in Bewdley an der Severn Valley Railway bei der Teilnahme an der Railcar 50-Veranstaltung am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wurde kurz zuvor wieder in Betrieb genommen und wird auf der Churnet Valley Railway erhalten.
  • English: BR Class 108, nos. 50980 and 52054, at Bodmin on 28th August 2003. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 108, Fahrzeuge Nr. 50980 und 52054 in Bodmin am 28. August 2003.
    English: BR Class 108, nos. 50980 and 52054, at Bodmin on 28th August 2003.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 108, Fahrzeuge Nr. 50980 und 52054 in Bodmin am 28. August 2003.
  • English: BR Class 108 DMU, nos. 56208 and 51935, at Bewdley on 15th October 2004. This unit is preserved on the Severn Valley Railway. Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 108, Fahrzeuge Nr. 56208 und 51935 in Bewdley am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wird auf der Severn Valley Railway erhalten.
    English: BR Class 108 DMU, nos. 56208 and 51935, at Bewdley on 15th October 2004. This unit is preserved on the Severn Valley Railway.
    Deutsch: British Rail Dieseltriebwagen Baureihe 108, Fahrzeuge Nr. 56208 und 51935 in Bewdley am 15. Oktober 2004. Diese Einheit wird auf der Severn Valley Railway erhalten.

Fri May 12 15:45:07 GMT+01:00 2006

  • English: LNER 2-8-0 Class O4 (previously GCR Class 8K) no. 63601 at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved on the Great Central Railway. Deutsch: London & North Eastern Railway Baureihe O4 (vorher Great Central Railway Baureihe 8K) Nr. 63601, Achsformel 2-8-0 (UIC-Schema: 1'D) am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird auf der Great Central Railway erhalten.
    English: LNER 2-8-0 Class O4 (previously GCR Class 8K) no. 63601 at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved on the Great Central Railway.
    Deutsch: London & North Eastern Railway Baureihe O4 (vorher Great Central Railway Baureihe 8K) Nr. 63601, Achsformel 2-8-0 (UIC-Schema: 1'D) am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird auf der Great Central Railway erhalten.
  • English: GNR Stirling 4-2-2 no. 1 at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved at the National Railway Museum. Deutsch: Great Northern Railway Nr. 1, Achsformel 4-2-2 (UIC-Schema: 2'A1') am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird vom National Railway Museum erhalten.
    English: GNR Stirling 4-2-2 no. 1 at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved at the National Railway Museum.
    Deutsch: Great Northern Railway Nr. 1, Achsformel 4-2-2 (UIC-Schema: 2'A1') am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird vom National Railway Museum erhalten.
  • English: LNER Class V2, 60800 "Green Arrow" at Crewe Works open day on 1st June 2003. This locomotive is the sole survivor of its class, and is seen in its British Railways guise. Deutsch: London & North Eastern Railway Baureihe V2, Nr. 60800 „Green Arrow“ (Grüner Pfeil) am Tag der offenen Tür im Werk Crewe am 1. Juni 2003. Diese Lokomotive ist die einzig heute erhaltene ihrer Baureihe und trägt die British Railways-Lackierung.
    English: LNER Class V2, 60800 "Green Arrow" at Crewe Works open day on 1st June 2003. This locomotive is the sole survivor of its class, and is seen in its British Railways guise.
    Deutsch: London & North Eastern Railway Baureihe V2, Nr. 60800 „Green Arrow“ (Grüner Pfeil) am Tag der offenen Tür im Werk Crewe am 1. Juni 2003. Diese Lokomotive ist die einzig heute erhaltene ihrer Baureihe und trägt die British Railways-Lackierung.

Fri May 12 15:33:58 GMT+01:00 2006

  • English: GNR 4-4-2 Class C2 "Klondyke" no. 990 "Henry Oakley" at Doncaster Works open day on 27th July 2003. Deutsch: Great Northern Railway Baureihe C2 „Klondyke“ Nr. 990 „Henry Oakley“, Achsformel 4-4-2 (UIC-Schema 2'B1') am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003.
    English: GNR 4-4-2 Class C2 "Klondyke" no. 990 "Henry Oakley" at Doncaster Works open day on 27th July 2003.
    Deutsch: Great Northern Railway Baureihe C2 „Klondyke“ Nr. 990 „Henry Oakley“, Achsformel 4-4-2 (UIC-Schema 2'B1') am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003.
  • English: LNER 0-6-0ST Class J52 (previously GNR Class J13) no. 68846 at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved at the National Railway Museum. Deutsch: London and North Eastern Railway Tenerlokomotive Baureihe J52, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C) Nr. 68846 am Tag der offenen Tür in Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird vom National Railway Museum erhalten.
    English: LNER 0-6-0ST Class J52 (previously GNR Class J13) no. 68846 at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved at the National Railway Museum.
    Deutsch: London and North Eastern Railway Tenerlokomotive Baureihe J52, Achsformel 0-6-0 (UIC-Schema: C) Nr. 68846 am Tag der offenen Tür in Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird vom National Railway Museum erhalten.
  • English: LNER 4-4-0 Class D49 no. 246 "Morayshire" at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved on the Bo'ness & Kinneil Railway. Deutsch: London and North Eastern Railway Baureihe D49 Nr. 246 „Morayshire“, Achsformel 4-4-0 (UIC Schema 2'B) am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird von der Bo'ness & Kinneil Railway erhalten.
    English: LNER 4-4-0 Class D49 no. 246 "Morayshire" at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved on the Bo'ness & Kinneil Railway.
    Deutsch: London and North Eastern Railway Baureihe D49 Nr. 246 „Morayshire“, Achsformel 4-4-0 (UIC Schema 2'B) am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird von der Bo'ness & Kinneil Railway erhalten.

Fri May 12 15:19:32 GMT+01:00 2006

  • English: GWR 4-6-0 Modified Hall Class no. 7903 "Foremarke Hall" departing Cheltenham Racecourse on the Gloucestershire Warwickshire Railway on 20th November 2004. Deutsch: Great Western Railway Baureihe 6959 (Modified Hall Class) Nr. 7903, Achsformel 4-6-0 (UIC-Schema 2'C) bei der Abfahrt von Cheltenham Racecourse auf der Gloucestershire Warwickshire Railway am 20. November 2004.
    English: GWR 4-6-0 Modified Hall Class no. 7903 "Foremarke Hall" departing Cheltenham Racecourse on the Gloucestershire Warwickshire Railway on 20th November 2004.
    Deutsch: Great Western Railway Baureihe 6959 (Modified Hall Class) Nr. 7903, Achsformel 4-6-0 (UIC-Schema 2'C) bei der Abfahrt von Cheltenham Racecourse auf der Gloucestershire Warwickshire Railway am 20. November 2004.

Tue May 09 01:17:28 CEST 2006

  • English: GWR 0-6-0 2251 Class no. 3205 departing Cheltenham Racecourse on the Gloucestershire Warwickshire Railway on 3rd January 2005. This locomotive is the sole survivor of its class, and is preserved on the West Somerset Railway. Deutsch: Great Western Railway Schlepptenderlokomotive Baureihe 2251 mit Achsfolge 0-6-0 (UIC-Schema: C), Nr. 3205 bei der Abfahrt in Cheltenham Racecourse auf der Gloucestershire Warwickshire Railway am 3. Januar 2005. Diese Lokomotive ist die einzige heute erhaltene Lokomotive dieser Baureihe und wurd von der West Somerset Railway unterhalten.
    English: GWR 0-6-0 2251 Class no. 3205 departing Cheltenham Racecourse on the Gloucestershire Warwickshire Railway on 3rd January 2005. This locomotive is the sole survivor of its class, and is preserved on the West Somerset Railway.
    Deutsch: Great Western Railway Schlepptenderlokomotive Baureihe 2251 mit Achsfolge 0-6-0 (UIC-Schema: C), Nr. 3205 bei der Abfahrt in Cheltenham Racecourse auf der Gloucestershire Warwickshire Railway am 3. Januar 2005. Diese Lokomotive ist die einzige heute erhaltene Lokomotive dieser Baureihe und wurd von der West Somerset Railway unterhalten.
  • English: GWR 0-6-0PT 5700 Class, no. 4612 at Bodmin General, on 28th August 2003. Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Baureihe 5700 mit Achsfolge 0-6-0PT (UIC-Schema: C), Nr. 4612 in Bodmin General am 28. August 2003.
    English: GWR 0-6-0PT 5700 Class, no. 4612 at Bodmin General, on 28th August 2003.
    Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Baureihe 5700 mit Achsfolge 0-6-0PT (UIC-Schema: C), Nr. 4612 in Bodmin General am 28. August 2003.
  • English: GWR 2-8-0T 5205 Class no. 5224 approaching Cheltenham Racecourse on the Gloucestershire Warwickshire Railway on 2nd October 2004. Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Baureihe 5205 mit Achsfolge 2-8-0T (UIC-Schema 1'D), Nr. 5224 beim Erreichen von Cheltenham Racecourse auf der Gloucestershire Warwickshire Railway am 2. Oktober 2004.
    English: GWR 2-8-0T 5205 Class no. 5224 approaching Cheltenham Racecourse on the Gloucestershire Warwickshire Railway on 2nd October 2004.
    Deutsch: Great Western Railway Tenderlokomotive Baureihe 5205 mit Achsfolge 2-8-0T (UIC-Schema 1'D), Nr. 5224 beim Erreichen von Cheltenham Racecourse auf der Gloucestershire Warwickshire Railway am 2. Oktober 2004.
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Fri May 05 23:54:16 CEST 2006

  • English: BR Class 90/0, no. 90016 at London Liverpool Street on 6th March 2004. This locomotive carries Rail Express Systems livery. Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90016 in London Liverpool Street am 6. März 2004. Die Lokomotive trägt die Lackierung von Rail Express Systems, einer ehemaligen Tochter von British Rail, die den Posttransport in Großbritannien durchführte
    English: BR Class 90/0, no. 90016 at London Liverpool Street on 6th March 2004. This locomotive carries Rail Express Systems livery.
    Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90016 in London Liverpool Street am 6. März 2004. Die Lokomotive trägt die Lackierung von Rail Express Systems, einer ehemaligen Tochter von British Rail, die den Posttransport in Großbritannien durchführte
  • English: BR Class 90/0, no. 90017 at Norwich on 14th February 2004. This EWS-liveried locomotive was on hire to Anglia Railways. Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90017 in Norwich am 14. Februar 2004. Diese Lokomotive war derzet an Anglia Railways vermietet, trug aber die Farben des Besitzers English, Welsh and Scottish Railway.
    English: BR Class 90/0, no. 90017 at Norwich on 14th February 2004. This EWS-liveried locomotive was on hire to Anglia Railways.
    Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90017 in Norwich am 14. Februar 2004. Diese Lokomotive war derzet an Anglia Railways vermietet, trug aber die Farben des Besitzers English, Welsh and Scottish Railway.
  • English: BR Class 90/0, no. 90021 at York station on 3rd June 2004. This locomotive is owned by EWS and retains revised Railfreight Distribution livery. Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90021 in York am 3. Juni 2004. Diese Lokomotive ist im Besitz der English, Welsh and Scottish Railway und behielt die überarbeitete Railfreight Distribution-Lackierung.
    English: BR Class 90/0, no. 90021 at York station on 3rd June 2004. This locomotive is owned by EWS and retains revised Railfreight Distribution livery.
    Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90021 in York am 3. Juni 2004. Diese Lokomotive ist im Besitz der English, Welsh and Scottish Railway und behielt die überarbeitete Railfreight Distribution-Lackierung.
  • English: BR Class 90/0, no. 90049 at Ipswich on 12th June 2003. This locomotive carries original Freightliner grey livery. During 2003 and 2004, several Freightliner locomotives were hired by Anglia Railways to cover for their ageing Class 86/2 fleet. Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90049 in Ipswich am 12. Juni 2003. Die Lokomotive trägt die ursprüngliche graue Freightliner-Lackierung. Im Laufe der Jahre 2003 und 2004 wurden einige Freightliner-Lokomotiven an Anglia Railways vermietet, die damit Ausfälle in ihrem alternden Fuhrpark der Baureihe 86/2 ausglichen.
    English: BR Class 90/0, no. 90049 at Ipswich on 12th June 2003. This locomotive carries original Freightliner grey livery. During 2003 and 2004, several Freightliner locomotives were hired by Anglia Railways to cover for their ageing Class 86/2 fleet.
    Deutsch: British Rail Baureihe 90/0, Nr. 90049 in Ipswich am 12. Juni 2003. Die Lokomotive trägt die ursprüngliche graue Freightliner-Lackierung. Im Laufe der Jahre 2003 und 2004 wurden einige Freightliner-Lokomotiven an Anglia Railways vermietet, die damit Ausfälle in ihrem alternden Fuhrpark der Baureihe 86/2 ausglichen.

Fri May 05 23:31:47 CEST 2006

  • English: BR Class 87, no. 87005 "City of London" at London Euston on 19th July 2003. This locomotive was operated by Virgin Trains and is painted in their red and black livery. It was the first Virgin locomotive to be withdrawn in September 2003, and was scrapped in October 2005. Deutsch: British Rail Baureihe 87, Nr. 87005 „City of London“ in London Euston am 19. Juli 2003. Diese Lokomotive wurde von Virgin Trains genutzt. Sie war die erste Lokomotive, die von Virgin im September 2003 ausgemustert und im Oktober 2005 schließlich verschrottet wurde.
    English: BR Class 87, no. 87005 "City of London" at London Euston on 19th July 2003. This locomotive was operated by Virgin Trains and is painted in their red and black livery. It was the first Virgin locomotive to be withdrawn in September 2003, and was scrapped in October 2005.
    Deutsch: British Rail Baureihe 87, Nr. 87005 „City of London“ in London Euston am 19. Juli 2003. Diese Lokomotive wurde von Virgin Trains genutzt. Sie war die erste Lokomotive, die von Virgin im September 2003 ausgemustert und im Oktober 2005 schließlich verschrottet wurde.
  • English: BR Class 87, no. 87030 "Black Douglas" at Carlisle on 27th August 2004. As of January 2005, this is one of only eight locomotives still in service with Virgin Trains. Deutsch: British Rail Baureihe 87, Nr. 87030 „Black Douglas“ in Carlisle am 27. August 2004. Im Januar 2005 war sie eine von nur noch acht von Virgin genutzten Lokomotiven.
    English: BR Class 87, no. 87030 "Black Douglas" at Carlisle on 27th August 2004. As of January 2005, this is one of only eight locomotives still in service with Virgin Trains.
    Deutsch: British Rail Baureihe 87, Nr. 87030 „Black Douglas“ in Carlisle am 27. August 2004. Im Januar 2005 war sie eine von nur noch acht von Virgin genutzten Lokomotiven.
  • English: BR Class 89, no. 89001 at Doncaster Works on 27th July 2003. Deutsch: British Rail Baureihe 89, Nr. 89001 im Werk Doncaster am 27. Juli 2003.
    English: BR Class 89, no. 89001 at Doncaster Works on 27th July 2003.
    Deutsch: British Rail Baureihe 89, Nr. 89001 im Werk Doncaster am 27. Juli 2003.
  • English: BR Class 90/0, no. 90015 "The International Brigade Spain 1936-1939" at Carlisle station on 27th August 2004. This locomotive is pictured hauling the final Class 90 service for Virgin Trains, with a London Euston-Glasgow Central service and return. Deutsch: British Rail Baureihe 90, Nr. 90015 „The International Brigade Spain 1936-1939“ in Carlisle am 27. August 2004. Die abgebildete Lokomotive zieht die letzte Leistung dieser Baureihe für Virgin Trains von London Euston nach Glasgow Central und zurück.
    English: BR Class 90/0, no. 90015 "The International Brigade Spain 1936-1939" at Carlisle station on 27th August 2004. This locomotive is pictured hauling the final Class 90 service for Virgin Trains, with a London Euston-Glasgow Central service and return.
    Deutsch: British Rail Baureihe 90, Nr. 90015 „The International Brigade Spain 1936-1939“ in Carlisle am 27. August 2004. Die abgebildete Lokomotive zieht die letzte Leistung dieser Baureihe für Virgin Trains von London Euston nach Glasgow Central und zurück.

Fri May 05 23:12:40 CEST 2006

  • English: BR Class 86, no. 86261 'Rail Charter Partnership' at Doncaster Works Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86261 „Rail Charter Parnership“ im Werk Doncaster
    English: BR Class 86, no. 86261 'Rail Charter Partnership' at Doncaster Works
    Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86261 „Rail Charter Parnership“ im Werk Doncaster
  • English: BR Class 86, nos. 86613 and 86610 at Ipswich Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86613 und 86610 in Ipswich
    English: BR Class 86, nos. 86613 and 86610 at Ipswich
    Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86613 und 86610 in Ipswich
  • English: BR Class 86, no. 86622, at Ipswich Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86622 in Ipswich
    English: BR Class 86, no. 86622, at Ipswich
    Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86622 in Ipswich

Fri May 05 23:02:57 CEST 2006

  • English: British Rail Class 85, no. 85101 'Doncaster Plant 150 1853-2003', on display at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved by the AC Locomotive Group at Barrow Hill Engine Shed. It was named to commemorate the 150th anniversary of Doncaster Works, and is painted in Railfreight Distribution livery, a livery it never carried in service. Deutsch: British Rail Baureihe 85, Nr. 85101 „Doncaster Plant 150 1853-2003“ am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird vom der AC Locomotive Group im Barrow Hill Lokschuppen erhalten. Sie wurde anlässlich des 150. Jubiläums des Werks Doncaster getauft und erhielt eine Railfreight Distribution-Lackierung, die sie zu Betriebszeiten nie trug.
    English: British Rail Class 85, no. 85101 'Doncaster Plant 150 1853-2003', on display at Doncaster Works open day on 27th July 2003. This locomotive is preserved by the AC Locomotive Group at Barrow Hill Engine Shed. It was named to commemorate the 150th anniversary of Doncaster Works, and is painted in Railfreight Distribution livery, a livery it never carried in service.
    Deutsch: British Rail Baureihe 85, Nr. 85101 „Doncaster Plant 150 1853-2003“ am Tag der offenen Tür im Werk Doncaster am 27. Juli 2003. Diese Lokomotive wird vom der AC Locomotive Group im Barrow Hill Lokschuppen erhalten. Sie wurde anlässlich des 150. Jubiläums des Werks Doncaster getauft und erhielt eine Railfreight Distribution-Lackierung, die sie zu Betriebszeiten nie trug.
  • English: BR Class 86, no. 86227 'Golden Jubilee' at Ipswich Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86227 „Golden Jubilee“ in Ipswich
    English: BR Class 86, no. 86227 'Golden Jubilee' at Ipswich
    Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86227 „Golden Jubilee“ in Ipswich
  • English: British Rail Class 86, no. 86229 'Lions Club International', at Birmingham New Street on 5th June 2003, on a service to London Euston. This locomotive was one of the final three Class 86 locomotives operated by Virgin Trains, and was withdrawn from service in September 2003. It has since been bought for further use by FM Rail. Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86229 „Lions Club International“ in Birmingham New Street am 5. Juni 2003 mit einem Zug nach London Euston. Diese Lokomotive gehörte zu den letzten drei dieser Baureihe, die von Virgin Trains genutzt wurden und wurde im September 2003 aus dem Betrieb genommen. Danach wurde sie zum weiteren Gebrauch con FM Rail gekauft.
    English: British Rail Class 86, no. 86229 'Lions Club International', at Birmingham New Street on 5th June 2003, on a service to London Euston. This locomotive was one of the final three Class 86 locomotives operated by Virgin Trains, and was withdrawn from service in September 2003. It has since been bought for further use by FM Rail.
    Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86229 „Lions Club International“ in Birmingham New Street am 5. Juni 2003 mit einem Zug nach London Euston. Diese Lokomotive gehörte zu den letzten drei dieser Baureihe, die von Virgin Trains genutzt wurden und wurde im September 2003 aus dem Betrieb genommen. Danach wurde sie zum weiteren Gebrauch con FM Rail gekauft.
  • English: BR Class 86, no. 86247 'Abraham Darby' at Crewe Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86247 „Abraham Darby“ in Crewe
    English: BR Class 86, no. 86247 'Abraham Darby' at Crewe
    Deutsch: British Rail Baureihe 86, Nr. 86247 „Abraham Darby“ in Crewe
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Fri May 05 22:44:50 CEST 2006

  • English: BR Class 73, no. 73201 at Clapham Junction on 19th July 2003. This locomotive is one of three still in use with Gatwick Express. Deutsch: British Rail Baureihe 73, Nr. 73201 in Clapham Junctino am 19. Juli 2003. Diese Lokomotive ist eine von dreien dieses Typs, die für den Gatwick Express genutzt werden.
    English: BR Class 73, no. 73201 at Clapham Junction on 19th July 2003. This locomotive is one of three still in use with Gatwick Express.
    Deutsch: British Rail Baureihe 73, Nr. 73201 in Clapham Junctino am 19. Juli 2003. Diese Lokomotive ist eine von dreien dieses Typs, die für den Gatwick Express genutzt werden.
  • English: British Rail Class 73, no. E6013 (73107) at Rowsley South, on the Peak Railway on 17th April 2003. This locomotive was on loan from Fragonset Railways, and has since returned to main-line service. Deutsch: British Rail Baureihe 73, Nr. E6013 (73107) in Rowsley South auf der Peak Railway am 17. April 2003. Diese Lokomotive wurde von Fragonset Railways verliehen, ist aber inzwischen wieder im Hauptbahneinsatz.
    English: British Rail Class 73, no. E6013 (73107) at Rowsley South, on the Peak Railway on 17th April 2003. This locomotive was on loan from Fragonset Railways, and has since returned to main-line service.
    Deutsch: British Rail Baureihe 73, Nr. E6013 (73107) in Rowsley South auf der Peak Railway am 17. April 2003. Diese Lokomotive wurde von Fragonset Railways verliehen, ist aber inzwischen wieder im Hauptbahneinsatz.

Fri May 05 22:34:36 CEST 2006

  • English: Class 57/6, no. 57601 passing Brockhampton, north of Cheltenham, on 16th April 2005, whilst working a Bath-Skegness charter train. This locomotive was the prototype passenger Class 57, and is now operated by the West Coast Railway Company. Deutsch: British Rail Baureihe 57/6, Nr. 57601 bei der Durchfahrt von Brockhampton, nördlich von Cheltenham, am 16. April 2005; beim Ziehen eines Charter-Zuges von Bath nach Skegness. Diese Lokomotive war der Prototyp für die Personenzuglokbaureihe 57 und wird heute von der West Coast Railway Company betrieben.
    English: Class 57/6, no. 57601 passing Brockhampton, north of Cheltenham, on 16th April 2005, whilst working a Bath-Skegness charter train. This locomotive was the prototype passenger Class 57, and is now operated by the West Coast Railway Company.
    Deutsch: British Rail Baureihe 57/6, Nr. 57601 bei der Durchfahrt von Brockhampton, nördlich von Cheltenham, am 16. April 2005; beim Ziehen eines Charter-Zuges von Bath nach Skegness. Diese Lokomotive war der Prototyp für die Personenzuglokbaureihe 57 und wird heute von der West Coast Railway Company betrieben.
  • English: BR Class 66, no. 66108 at Ipswich on 31st January 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 66, Nr. 66108 in Ipswich am 31. Januar 2004.
    English: BR Class 66, no. 66108 at Ipswich on 31st January 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 66, Nr. 66108 in Ipswich am 31. Januar 2004.
  • English: British Rail Class 66, no. 66713 'Forest City' on display at Crewe Works open day on 1st June 2003. This locomotive is one of seventeen operated by GB Railfreight. Deutsch: British Rail Baureihe 66, Nr. 66713 „Forest City“ ausgestellt am Tag der offenen Tür im Werk Crewe am 1. Juni 2003. Diese Lokomotive ist eine von 17 von GB Railfreight betriebenen.
    English: British Rail Class 66, no. 66713 'Forest City' on display at Crewe Works open day on 1st June 2003. This locomotive is one of seventeen operated by GB Railfreight.
    Deutsch: British Rail Baureihe 66, Nr. 66713 „Forest City“ ausgestellt am Tag der offenen Tür im Werk Crewe am 1. Juni 2003. Diese Lokomotive ist eine von 17 von GB Railfreight betriebenen.
  • English: British Rail Class 67, no. 67006 "Royal Sovereign" at Evesham on 26th March 2005. This is one of two locomotives painted in Royal Claret livery for hauling the Royal Train. Deutsch: British Rail Baureihe 67, Nr. 67006 „Royal Sovereign“ in Evesham am 26. März 2005. Diese Lokomotive ist eine von zweien, die die bordeauxrote königliche Lackierung tragen bzw. den königlichen Zug ziehen.
    English: British Rail Class 67, no. 67006 "Royal Sovereign" at Evesham on 26th March 2005. This is one of two locomotives painted in Royal Claret livery for hauling the Royal Train.
    Deutsch: British Rail Baureihe 67, Nr. 67006 „Royal Sovereign“ in Evesham am 26. März 2005. Diese Lokomotive ist eine von zweien, die die bordeauxrote königliche Lackierung tragen bzw. den königlichen Zug ziehen.
  • English: British Rail Class 67, no. 67017 "Arrow" at Plymouth station on 29th August 2003. This locomotive carries EWS maroon and gold livery. Deutsch: British Rail Baureihe 67, Nr. 67017 „Arrow“ in Plymouth am 29. August 2003. Diese Lokomotive trägt die die rotbraun-gelbe Lackierung der English, Welsh and Scottish Railway (EWS)
    English: British Rail Class 67, no. 67017 "Arrow" at Plymouth station on 29th August 2003. This locomotive carries EWS maroon and gold livery.
    Deutsch: British Rail Baureihe 67, Nr. 67017 „Arrow“ in Plymouth am 29. August 2003. Diese Lokomotive trägt die die rotbraun-gelbe Lackierung der English, Welsh and Scottish Railway (EWS)

Fri May 05 21:25:04 CEST 2006

  • English: BR Class 57, no. 57012 'Freightliner Envoy', at Ipswich on 31st January 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 57, Nr. 57012 „Freightliner Envoy“ in Ipswich am 31. Januar 2004.
    English: BR Class 57, no. 57012 'Freightliner Envoy', at Ipswich on 31st January 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 57, Nr. 57012 „Freightliner Envoy“ in Ipswich am 31. Januar 2004.
  • English: BR Class 57, no. 57304 'Gordon Tracy', at Crewe on 1st November 2003 Deutsch: British Rail Baureihe 57, Nr. 57304 „Gordon Tracy“ in Crewe am 1. November 2003.
    English: BR Class 57, no. 57304 'Gordon Tracy', at Crewe on 1st November 2003
    Deutsch: British Rail Baureihe 57, Nr. 57304 „Gordon Tracy“ in Crewe am 1. November 2003.

Fri May 05 21:17:16 CEST 2006

  • English: BR Class 50, nos. 50017 and 50021 "Rodney" at Birmingham Railway Museum on 21st November 2004. The former is painted in non-standard LMS maroon, a legacy from when it was hired to work the VSOE "Northern Belle". Both locomotives are currently undergoing restoration to working order. Deutsch: British Rail Baureihe 50, Nr. 50017 und 50021 „Rodney“ im Birmingham Railway Museum am 21. November 2004. Erstere trägt eine rotbraune Lackierung der London, Midland and Scottish Railway (LMS), die allerdings nicht dem Standard entspricht; ein Erbe der Vermietung an den Venice-Simplon Orient Express, für den sie die Northern Belle-Route von Inverness nach Plymouth leistete. Beide Lokomotiven werden derzeit wieder in einen betriebsfähigen Zustand versetzt.
    English: BR Class 50, nos. 50017 and 50021 "Rodney" at Birmingham Railway Museum on 21st November 2004. The former is painted in non-standard LMS maroon, a legacy from when it was hired to work the VSOE "Northern Belle". Both locomotives are currently undergoing restoration to working order.
    Deutsch: British Rail Baureihe 50, Nr. 50017 und 50021 „Rodney“ im Birmingham Railway Museum am 21. November 2004. Erstere trägt eine rotbraune Lackierung der London, Midland and Scottish Railway (LMS), die allerdings nicht dem Standard entspricht; ein Erbe der Vermietung an den Venice-Simplon Orient Express, für den sie die Northern Belle-Route von Inverness nach Plymouth leistete. Beide Lokomotiven werden derzeit wieder in einen betriebsfähigen Zustand versetzt.
  • English: BR Class 50, no. 50035 "Ark Royal" at Doncaster Works on 27th July 2003. This locomotive carries BR Blue Large Logo livery, and is preserved on the Severn Valley Railway. Deutsch: British Rail Baureihe 50, Nr. 50035 „Ark Royal“ in Doncaster Works am 27. Juli 2003. Die Lokomotive trägt die British Rail-Lackierung und wird auf der Severn Valley Railway erhalten.
    English: BR Class 50, no. 50035 "Ark Royal" at Doncaster Works on 27th July 2003. This locomotive carries BR Blue Large Logo livery, and is preserved on the Severn Valley Railway.
    Deutsch: British Rail Baureihe 50, Nr. 50035 „Ark Royal“ in Doncaster Works am 27. Juli 2003. Die Lokomotive trägt die British Rail-Lackierung und wird auf der Severn Valley Railway erhalten.

Fri May 05 20:54:58 CEST 2006

  • English: BR Class 40, no. 40145 at Carlisle on 27th August 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 40, Nr. 40145 in Carlisle am 27. August 2004.
    English: BR Class 40, no. 40145 at Carlisle on 27th August 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 40, Nr. 40145 in Carlisle am 27. August 2004.
  • English: BR Class 47, no. 47316 'Cam Peak' at Doncaster Works on 27th July 2003. Deutsch: British Rail Baureihe 47, Nr. 47316 „Cam Peak“ in Doncaster Works am 27. Juli 2003.
    English: BR Class 47, no. 47316 'Cam Peak' at Doncaster Works on 27th July 2003.
    Deutsch: British Rail Baureihe 47, Nr. 47316 „Cam Peak“ in Doncaster Works am 27. Juli 2003.
  • English: BR Class 47, no. 47376 approaching Cheltenham Racecourse. Deutsch: British Rail Baureihe 47, Nr. 47376 erreicht Cheltenham Racecourse.
    English: BR Class 47, no. 47376 approaching Cheltenham Racecourse.
    Deutsch: British Rail Baureihe 47, Nr. 47376 erreicht Cheltenham Racecourse.
  • English: BR Class 47, no. 47815 'Abertawe Landore' at York Railfest on 3rd June 2004 Deutsch: British Rail Baureihe 47, Nr. 47815 „Abertawe Landore“ auf dem Eisenbahnfest in York am 3. Juni 2004
    English: BR Class 47, no. 47815 'Abertawe Landore' at York Railfest on 3rd June 2004
    Deutsch: British Rail Baureihe 47, Nr. 47815 „Abertawe Landore“ auf dem Eisenbahnfest in York am 3. Juni 2004

Fri May 05 20:37:52 CEST 2006

  • English: British Rail Class 37/4, no. 37411 "The Scottish Railway Preservation Society" at Carlisle on 27th August 2004. At the time this EWS-owned locomotive was hired to Arriva Trains Northern for services over the Settle-Carlisle line. Deutsch: British Rail Baureihe 37/4, Nr. 37411 „The Scottish Railway Preservation Society“ in Carlisle am 27. August 2004. Zu dieser Zeit war die Lokomotive von English, Welsh and Scottish Railway (EWS) an Arriva Trains Northern für Leistungen auf der Strecke Settle – Carlisle vermietet.
    English: British Rail Class 37/4, no. 37411 "The Scottish Railway Preservation Society" at Carlisle on 27th August 2004. At the time this EWS-owned locomotive was hired to Arriva Trains Northern for services over the Settle-Carlisle line.
    Deutsch: British Rail Baureihe 37/4, Nr. 37411 „The Scottish Railway Preservation Society“ in Carlisle am 27. August 2004. Zu dieser Zeit war die Lokomotive von English, Welsh and Scottish Railway (EWS) an Arriva Trains Northern für Leistungen auf der Strecke Settle – Carlisle vermietet.
  • English: BR Class 37/5, no. 37674 "Saint Blaise Church 1445-1995" at Westbury on 16th April 2004. This locomotive is owned by EWS and still carries the obsolete Trans-Rail livery. It is currently stored, but could be reinstated with relative ease if required. Deutsch: British Rail Baureihe 37, Nr. 37674 „Saint Blaise Church 1445-1995“ in Westbury am 16. April 2004. Die Lokomotive gehört English, Welsh and Scottish Railway (EWS), trägt allerdings noch die Lackierung von Trains-Rail, die von EWS aufgekauft wurde. Derzeit wird die Lokomotive außer Betrieb, kann jedoch kurzfristig wieder zur Verfügung gestellt werden.
    English: BR Class 37/5, no. 37674 "Saint Blaise Church 1445-1995" at Westbury on 16th April 2004. This locomotive is owned by EWS and still carries the obsolete Trans-Rail livery. It is currently stored, but could be reinstated with relative ease if required.
    Deutsch: British Rail Baureihe 37, Nr. 37674 „Saint Blaise Church 1445-1995“ in Westbury am 16. April 2004. Die Lokomotive gehört English, Welsh and Scottish Railway (EWS), trägt allerdings noch die Lackierung von Trains-Rail, die von EWS aufgekauft wurde. Derzeit wird die Lokomotive außer Betrieb, kann jedoch kurzfristig wieder zur Verfügung gestellt werden.
  • English: BR Class 37/7 no. 37710 stabled at Didcot on 30th October 2004, in between working water-cannon trains to remove leaves from the lines. This locomotive is owned by EWS but carries obsolete Load-Haul livery. Deutsch: British Rail Baureihe 37/7, Nr. 37710 zwischen Gleisreinigungseinsätzen abgestellt in Didcot am 30. Oktober 2004. Die Lokomotive gehört English, Welsh & Scottish Railway, trägt allerdings noch die Lackierung von Load-Haul, die von EWS aufgekauft wurde.
    English: BR Class 37/7 no. 37710 stabled at Didcot on 30th October 2004, in between working water-cannon trains to remove leaves from the lines. This locomotive is owned by EWS but carries obsolete Load-Haul livery.
    Deutsch: British Rail Baureihe 37/7, Nr. 37710 zwischen Gleisreinigungseinsätzen abgestellt in Didcot am 30. Oktober 2004. Die Lokomotive gehört English, Welsh & Scottish Railway, trägt allerdings noch die Lackierung von Load-Haul, die von EWS aufgekauft wurde.
  • English: BR Class 40, no. 40135 at Crewe Works on 1st June 2003. Deutsch: British Rail Baureihe 40, Nr. 40135 in Crewe Works am 1. Juni 2003
    English: BR Class 40, no. 40135 at Crewe Works on 1st June 2003.
    Deutsch: British Rail Baureihe 40, Nr. 40135 in Crewe Works am 1. Juni 2003

Fri May 05 20:17:41 CEST 2006

  • English: BR Class 37/0 nos. 37047 and 37109 at Cheltenham Spa on 18th September 2004, whilst working a railtour. Both locomotives are owned by EWS. The first is painted in obsolete Mainline Freight blue, whilst the second is in EW&S red/gold livery. Deutsch: British Rail Baureihe 37, Nr. 37047 und 37109 im Rahmen einer Nostalgiefahrt in Cheltenham Spa am 18. September 2004. Beide Lokomotiven gehören English, Welsh and Scottish Railway (EWS). Die vordere Lok trägt noch die Lackierung von Mainline Freight, die 1996 von EWS aufgekauft wurde, während die hintere bereits die Firmenfarben von EWS trägt.
    English: BR Class 37/0 nos. 37047 and 37109 at Cheltenham Spa on 18th September 2004, whilst working a railtour. Both locomotives are owned by EWS. The first is painted in obsolete Mainline Freight blue, whilst the second is in EW&S red/gold livery.
    Deutsch: British Rail Baureihe 37, Nr. 37047 und 37109 im Rahmen einer Nostalgiefahrt in Cheltenham Spa am 18. September 2004. Beide Lokomotiven gehören English, Welsh and Scottish Railway (EWS). Die vordere Lok trägt noch die Lackierung von Mainline Freight, die 1996 von EWS aufgekauft wurde, während die hintere bereits die Firmenfarben von EWS trägt.

Fri May 05 20:16:30 CEST 2006

  • English: BR Class 31, no. 31271 'Stratford 1840-2001' at York Railfest on 3rd June 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 31, Nr. 31271 „Stratford 1840-2001“ auf dem Eisenbahnfest im York am 3. Juni 2004.
    English: BR Class 31, no. 31271 'Stratford 1840-2001' at York Railfest on 3rd June 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 31, Nr. 31271 „Stratford 1840-2001“ auf dem Eisenbahnfest im York am 3. Juni 2004.
  • English: BR Class 31, no. 31454, stabled at Westbury on 16th April 2004. Deutsch: British rail Baureihe 31, Nr. 31454 in Westbury am 16. April 2004.
    English: BR Class 31, no. 31454, stabled at Westbury on 16th April 2004.
    Deutsch: British rail Baureihe 31, Nr. 31454 in Westbury am 16. April 2004.
  • English: British Rail Class 37/0, no. 37038 at Crewe Works on 1st June 2003. This locomotive had recently been purchased by Direct Rail Services, whose blue livery it carries. Deutsch: British Rail Baureihe 37/0, Nr. 37038 in Crewe Works am 1. Juni 2003. Diese Lokomotive wurde kurz zuvor von Direct Rail Services aufgekauft und trägt nun deren Lackierung
    English: British Rail Class 37/0, no. 37038 at Crewe Works on 1st June 2003. This locomotive had recently been purchased by Direct Rail Services, whose blue livery it carries.
    Deutsch: British Rail Baureihe 37/0, Nr. 37038 in Crewe Works am 1. Juni 2003. Diese Lokomotive wurde kurz zuvor von Direct Rail Services aufgekauft und trägt nun deren Lackierung
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Fri May 05 19:39:18 CEST 2006

  • English: BR Class 24, no. 24081 departing Cheltenham Racecourse on 24th August 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 24, Nr. 24081 bei der Abfahrt in Cheltenham Racecourse am 24. August 2004.
    English: BR Class 24, no. 24081 departing Cheltenham Racecourse on 24th August 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 24, Nr. 24081 bei der Abfahrt in Cheltenham Racecourse am 24. August 2004.
  • English: BR Class 31, no. 31018, at the National Railway Museum in York, on 3rd June 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 31, Nr. 31018 im National Railway Museum in York, am 3. Juni 2004.
    English: BR Class 31, no. 31018, at the National Railway Museum in York, on 3rd June 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 31, Nr. 31018 im National Railway Museum in York, am 3. Juni 2004.
  • English: BR Class 31, no. 31128 'Charybdis', at Bristol Temple Meads on 23rd July 2004. Deutsch: British Rail Baureihe 31, Nr. 31128 „Charybdis“ in Bristol Temple Meads am 23. Juli 2004.
    English: BR Class 31, no. 31128 'Charybdis', at Bristol Temple Meads on 23rd July 2004.
    Deutsch: British Rail Baureihe 31, Nr. 31128 „Charybdis“ in Bristol Temple Meads am 23. Juli 2004.
  • English: British Rail Class 26, no. D5301 inside the shed on the Lakeside & Haverthwaite Railway on 31st March 2005. This was one of the final locomotives in traffic, being withdrawn in late 1993. Deutsch: British Rail Baureihe 26, Nr. D5301 im Lokschuppen der Lakeside & Haverthwaite Railway am 31. März 2005. Diese Lokomotive war eine der letzten verkehrenden Lokomotiven dieser Baureihe und wurde Ende 1993 außer Betrieb genommen.
    English: British Rail Class 26, no. D5301 inside the shed on the Lakeside & Haverthwaite Railway on 31st March 2005. This was one of the final locomotives in traffic, being withdrawn in late 1993.
    Deutsch: British Rail Baureihe 26, Nr. D5301 im Lokschuppen der Lakeside & Haverthwaite Railway am 31. März 2005. Diese Lokomotive war eine der letzten verkehrenden Lokomotiven dieser Baureihe und wurde Ende 1993 außer Betrieb genommen.

Fri May 05 19:24:55 CEST 2006

  • English: BR Class 10, no. D3452, at Bodmin General on 28th August 2003. Deutsch: Britrish Rail Baureihe 10, Nr. D3452, in Bodmin General am 28. August 2003.
    English: BR Class 10, no. D3452, at Bodmin General on 28th August 2003.
    Deutsch: Britrish Rail Baureihe 10, Nr. D3452, in Bodmin General am 28. August 2003.

Fri May 05 18:38:11 CEST 2006

  • English: BR Class 150/2 no. 150262 at Cardiff Central on 9th June 2005. This unit is now operated by Arriva Trains Wales, having recently been transferred from ScotRail, whose livery it still carries. Deutsch: British Rail Baureihe 150/2, Nr. 150262 in Cardiff Central am 9. Juni 2005. Dieser Triebwagen trägt die Lackierung von ScotRail, obwohl er inzwischen von Arriva Trains Wales genutzt wird. Image by Phil Scott (Our Phellap) == File history from the English Wikipedia == * 23:31, 11 July 2005 . . Our Phellap (Talk) . . 2048x1536 (636434 bytes)
    English: BR Class 150/2 no. 150262 at Cardiff Central on 9th June 2005. This unit is now operated by Arriva Trains Wales, having recently been transferred from ScotRail, whose livery it still carries.
    Deutsch: British Rail Baureihe 150/2, Nr. 150262 in Cardiff Central am 9. Juni 2005. Dieser Triebwagen trägt die Lackierung von ScotRail, obwohl er inzwischen von Arriva Trains Wales genutzt wird.
    Image by Phil Scott (Our Phellap) == File history from the English Wikipedia == * 23:31, 11 July 2005 . . Our Phellap (Talk) . . 2048x1536 (636434 bytes)
  • English: BR Class 150/2, no. 150279 at Gloucester on 9th July 2005. This unit carries Wales and Borders (Valley Lines) advertising livery. Deutsch: British Rail Baureihe 150/2, Nr. 150279 in Gloucester am 9. Juli 2005. Der Triebwagen besitzt eine Vollwerbung der Valley Lines. Image by Phil Scott (OurPhellap) == File history from the English WIkipedia == * 23:40, 11 July 2005 . . Our Phellap (Talk) . . 2048x1536 (683336 bytes)
    English: BR Class 150/2, no. 150279 at Gloucester on 9th July 2005. This unit carries Wales and Borders (Valley Lines) advertising livery.
    Deutsch: British Rail Baureihe 150/2, Nr. 150279 in Gloucester am 9. Juli 2005. Der Triebwagen besitzt eine Vollwerbung der Valley Lines.
    Image by Phil Scott (OurPhellap) == File history from the English WIkipedia == * 23:40, 11 July 2005 . . Our Phellap (Talk) . . 2048x1536 (683336 bytes)

Fri May 05 18:03:33 CEST 2006

  • English: BR Class 150/1, no. 150121 at Kidderminster on 15th October 2004. This unit is operated by Central Trains and carries Centro livery. Deutsch: British rail Baureihe 150/1, Nr. 150121 in Kidderminster am 15. Oktober 2004. Dieser Triebwagen wird von Central Trains genutzt Image by Phil Scott (Our Phellap) == File History of the English Wikipedia == * 23:52, 11 July 2005 . . Our Phellap () . . 2048x1536 (679923 bytes)
    English: BR Class 150/1, no. 150121 at Kidderminster on 15th October 2004. This unit is operated by Central Trains and carries Centro livery.
    Deutsch: British rail Baureihe 150/1, Nr. 150121 in Kidderminster am 15. Oktober 2004. Dieser Triebwagen wird von Central Trains genutzt
    Image by Phil Scott (Our Phellap) == File History of the English Wikipedia == * 23:52, 11 July 2005 . . Our Phellap () . . 2048x1536 (679923 bytes)
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