Category:Back Marsh of Ensyu Sand Dunes on Tōkaidō Shinkansen
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静岡県磐田市の遠州大砂丘後背湿地(跡)を通過する東海道新幹線。現在では土地改良が進み水田地帯だが、少し掘り下げると砂地、さらに「暴れ天竜(川)」の氾濫原でもあったことから礫層が露出する。新幹線施工に際しては湿地から排水するためサンドドレーン工法を用い、併せて排水路を複数開削。後に水田化されると排水路は灌漑用水路となった。
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Back Marsh of Ensyu Sand Dunes on Tōkaidō Shinkansen 01.jpg 4,608 × 3,456; 4.12 MB
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Back Marsh of Ensyu Sand Dunes on Tōkaidō Shinkansen 02.jpg 4,608 × 3,456; 4.09 MB
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Tarpaulins of Tōkaidō Shinkansen.jpg 3,456 × 4,608; 3.9 MB
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Withdrawal of sand drain casing pipe by Tōkaidō Shinkansen 01.jpg 4,608 × 3,456; 3.92 MB
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Withdrawal of sand drain casing pipe by Tōkaidō Shinkansen 02.jpg 4,608 × 3,456; 4.19 MB
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上の段橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.83 MB
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下本郷橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.82 MB
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中島橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.69 MB
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中田橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.86 MB
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前野橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.7 MB
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向井前橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.6 MB
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天白橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.89 MB
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宮之一色橋梁.jpg 3,456 × 4,608; 3.81 MB
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尼ケ崎東橋梁 01.jpg 4,608 × 3,456; 3.69 MB
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尼ケ崎東橋梁 02.jpg 4,608 × 3,456; 3.75 MB
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尼ケ崎西橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.7 MB
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山根橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.92 MB
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市境橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.91 MB
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新坪橋梁.jpg 3,456 × 4,608; 3.96 MB
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松尾橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.66 MB
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沢川橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.66 MB
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竜洋橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.73 MB
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第一海老塚橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.76 MB
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第二十束橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.93 MB
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第二海老塚橋梁.jpg 3,456 × 4,608; 3.47 MB
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赤池橋梁.jpg 4,608 × 3,456; 3.78 MB