Category:April 2019 in rail transport in Chemnitz
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Bahrebachviadukt mit City-Bahn Chemnitz (2).jpg 4,000 × 3,000; 3.67 MB
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Bahrebachviadukt mit Mitteldeutscher Regiobahn (1).jpg 4,000 × 3,000; 3.83 MB
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Bahrebachviadukt von Chemnitz-Borna aus gesehen (1).jpg 4,000 × 3,000; 4.24 MB
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Bahrebachviadukt von Chemnitz-Borna aus gesehen (4).jpg 4,000 × 3,000; 3.22 MB
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Funkmast beim Haltepunkt Wittgensdorf ob Bf.jpg 3,000 × 4,000; 4.83 MB
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Güterbahnhof Küchwald (2).jpg 4,000 × 3,000; 3.23 MB
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Güterbahnhof Küchwald (3).jpg 4,000 × 3,000; 3.67 MB
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Güterbahnhof Küchwald (4).jpg 4,000 × 3,000; 4.28 MB
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Güterbahnhof Küchwald, Bahnhäuser.jpg 4,000 × 3,000; 3.55 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Aufgang zum Bahnsteig (1).jpg 3,000 × 4,000; 3.35 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Aufgang zum Bahnsteig (2).jpg 3,000 × 4,000; 3.57 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Bahnsteig (1).jpg 4,000 × 3,000; 4.56 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Bahnsteig (4).jpg 4,000 × 3,000; 3.84 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Bahnsteig (5).jpg 4,000 × 3,000; 3.68 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Bahnsteig (6).jpg 4,000 × 3,000; 4.17 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Empfangsgebäude (1).jpg 4,000 × 3,000; 3.38 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Empfangsgebäude (2).jpg 4,000 × 3,000; 3.26 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Hochdamm (1).jpg 4,000 × 3,000; 2.79 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Hochdamm (2).jpg 4,000 × 3,000; 3.33 MB
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Haltepunkt Chemnitz Mitte, Hochdamm (3).jpg 4,000 × 3,000; 3.12 MB
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Haltepunkt Chemnitz-Küchwald mit City-Bahn Chemnitz (2).jpg 4,000 × 3,000; 3.15 MB
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Haltepunkt Chemnitz-Küchwald mit City-Bahn Chemnitz (4).jpg 4,000 × 3,000; 3.48 MB
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Haltepunkt Chemnitz-Küchwald, Bahnüberführung Irrbornweg (1).jpg 4,000 × 3,000; 2.73 MB
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Haltepunkt Chemnitz-Küchwald, Bahnüberführung Irrbornweg (2).jpg 4,000 × 3,000; 3.76 MB
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Haltepunkt Chemnitz-Küchwald, Blick Richtung Norden.jpg 4,000 × 3,000; 3.57 MB
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Haltepunkt Chemnitz-Küchwald, Blick Richtung Süden (1).jpg 4,000 × 3,000; 3.27 MB
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Haltepunkt Wittgensdorf Mitte (3).jpg 4,000 × 3,000; 3.71 MB
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Wittgensdorf ob Bf, alter Standort nach Abriss des Mittelbahnsteigs (1).jpg 4,000 × 3,000; 1.69 MB
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Wittgensdorf ob Bf, alter Standort nach Abriss des Mittelbahnsteigs (2).jpg 4,000 × 3,000; 4.59 MB
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Wittgensdorf ob Bf, alter Standort nach Abriss des Mittelbahnsteigs (4).jpg 4,000 × 3,000; 3.62 MB
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Wittgensdorf ob Bf, alter Standort nach Abriss des Mittelbahnsteigs (5).jpg 4,000 × 3,000; 4.19 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Blick von neuen zum alten Standort (2).jpg 4,000 × 3,000; 4.22 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Ehemalige Bahnmeisterei am alten Standort.jpg 4,000 × 3,000; 2.4 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Ehemaliges Empfangsgebäude am alten Standort (1).jpg 4,000 × 3,000; 1.98 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Ehemaliges Empfangsgebäude am alten Standort (2).jpg 4,000 × 3,000; 2.01 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Ehemaliges Wirtschaftsgebäude am alten Standort.jpg 4,000 × 3,000; 2.44 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Fahrradstellplätze am alten Standort (1).jpg 2,859 × 2,145; 1.44 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Gleise Richtung Chemnitz.jpg 4,000 × 3,000; 3.67 MB
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Wittgensdorf ob Bf, neuer Haltepunkt (1).jpg 4,000 × 3,000; 4.09 MB
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Wittgensdorf ob Bf, neuer Haltepunkt (2).jpg 4,000 × 3,000; 4.16 MB
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Wittgensdorf ob Bf, neuer Haltepunkt Richtung Chemnitz (1).jpg 4,000 × 3,000; 3.42 MB
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Wittgensdorf ob Bf, neuer Haltepunkt Richtung Chemnitz (4).jpg 4,000 × 3,000; 3.11 MB
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Wittgensdorf ob Bf, neuer Haltepunkt Richtung Leipzig (4).jpg 4,000 × 3,000; 3.81 MB
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Wittgensdorf ob Bf, Straßenüberführung Obere Dorfstraße (1).jpg 4,000 × 3,000; 3.22 MB