Blonay–Chamby Museum Railway
Region Montreux-Vevey, Waadtländer Riviera
An den Wochenenden in der Sommersaison bietet die Museumsbahn Fahrten mit einem ihrer Züge mit Dampf- oder Elektrotraktion an. In Chaulin, das vom Bahnhof Blonay her auf der Bahnstrecke nach Chamby erreichbar ist, wird die schweizweit grösste Sammlung von betriebsfähigen historischem Meterspur-Rollmaterial gezeigt.
Die Museumsbahn wird durch Freiwillige betrieben. Diese unterhalten auch den in zwei Hallen ausgestellte einzigartige Fahrzeugpark von über 70 Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven, Elektrotriebwagen, Tramwagen, Personenwagen und Güterwagen aus den Jahren 1874 bis 1948, die als eine der repräsentativsten Sammlungen Europas[1] anerkannt ist.
Die von der Museumsbahn befahrene Bahnstrecke von Blonay nach Chamby stammt aus dem Jahr 1902 und ist drei Kilometer lang. Deren bekanntestes Bauwerk ist die 78 Meter lange und 45 Meter hohe Steinbogenbrücke über die Schlucht "Baye de Clarens".
Regio Montreux-Vevey, Riviera vaudoise
In de weekends tijdens het zomerseizoen biedt de museumspoorweg ritten aan op een van zijn treinen met stoom- of elektrische tractie. In Chaulin, dat bereikbaar is vanaf het station van Blonay aan de spoorlijn naar Chamby, de grootste collectie operationeel historisch meterspoormaterieel in Zwitserland te zien is.
De museumspoorweg wordt bedrijven door vrijwilligers. Zij onderhouden ook de unieke vloot van meer dan 70 stoomlocomotieven, elektrische locomotieven, elektrische treinstellen, tramstellen, passagiersrijtuigen en goederenwagons uit de jaren 1874 tot 1948, die in twee hallen worden tentoongesteld. Het wordt erkend als een van de meest representatieve collecties in Europa.
De spoorlijn die door de museumspoorweg van Blonay naar Chamby wordt gebruikt, dateert van 1902 en is drie kilometer lang. Het beroemdste bouwwerk is de 78 meter lange en 45 meter hoge stenen boogbrug over de kloof "Baye de Clarens".
Français : Galerie des photos et des esquisses géographique du Chemin de fer-musée Blonay-Chamby (BC) en Suisse
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Museumsbahnstrecke ( Museum's line / Ligne ferroviaire musée ) Blonay–Chamby (Blonay–Bifurcation–Chamby) und ( and / et ) Bifurcation–Chamby-Musée (Chaulin)
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Bahnhof Blonay, einer der beiden Endpunkte der Museumsbahn, 2010
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Historischer Fahrtzielanzeiger für einen Dampfzug der Museumsbahn in Blonay, 2010
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Im Bahnhof Blonay besteht Anschluss an die Bahnstrecke Vevey–Saint-Légier–Blonay–Les Pléiades der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), 2010
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Bahnhof Blonay der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) und der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC), 2011
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Zwischen Blonay und Chantemerle bergwärts fahrender Personenzug bestehend aus dem Triebwagen BCFe 4/4 11 und dem Personenwagen BC4 22 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2012
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Halt zeigende Hippsche Wendescheibe als Einfahrts-Hauptsignal von Blonay, zwischen Blonay und Chantemerle, 2010
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Bergwärts fahrender historischer Güterzug der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) bestehend aus dem Triebwagen BCFe 4/4 11, dem Gepäcktriebwagen De 4/4 28 und den Güterwagen LO 153 sowie O 801, zwischen Blonay und Chantemerle, 2012
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Zwischen Blonay und Chantemerle bergwärts fahrender Personenzug bestehend aus Dampflokomotive G 2/2 4 Rimini der Ferrovie e Tramvie Padane (FTP) und dem Sommerwagen C2 der Lugano–Cadro–Dino-Bahn (LCD), 2022.
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Zwischen Blonay und Chantemerle bergwärts fahrender Personenzug bestehend aus Dampflokomotive HG 3/4 3 der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD), dem Sommerwagen C4 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) und dem Personenwagen BC4 22 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2011
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Bahnstrecke Blonay–Chamby zwischen Blonay und Chantemerle, kurz vor der Haltestelle Chantemerle, 2010
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Haltestelle Chantemerle, deutsch Amselgesang, 2011
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Viaduc de la Baye de Clarens, 2008
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Viaduc de la Baye de Clarens, 2016. Von Blonay nach Chamby bergwärts fahrender Zug bestehend aus der HG 3/4 3 35 der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD) und verschiedenen Personenwagen darunter einen Salonwagen.
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Viaduc de la Baye de Clarens, 2010. Von Chamby nach Blonay talwärts fahrender Zug bestehend aus der Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM) G 3/3 6 und dem Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) BC4 22
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Steinbogenbrücke Viaduc de la Baye de Clarens der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC), 2013. Rechts im Bilde das Gebäude der Diensthaltestelle Vers-Chez-Robert
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Talwärts fahrender Zug bestehend aus G 2/2 4 der Ferrovie Padane (FP) und Personenwagen C4 7 der Nyon–Saint-Cergue–Morez-Bahn (NStCM) zwischen der Haltestelle Cornaux und dem Eingang des Cornaux Tunnels, 2010
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Haltestelle Cornaux, 2010. Die Haltestelle ist für die 100 Jahr Feier des Gepäckriebwagens Fe 4/4 101 der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques kurzzeitig in La Forge umbezeichnet.
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Überlandautobus 258 der ehemaligen Tramways Lausannois (TL) mit Gepäckabteil aus der Serie 251-262, erbaut durch Saurer in den Jahren 1963 bis 1967 in Cornaux, 2008
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Bahnübergang zwischen Bifurcation und Cornaux, 2010. Talwärts fahrender Zug bestehend aus Dampflokomotive HG 3/4 3 der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD) und dem Sommerwagen C4 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB). 2010
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Dampflokomotive G 3/3 6 der Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM), zwei Personenwagen zwischen Bifurcation und Cornaux, 2010. Im Hintergrund die zweite Fahrzeughalle der Museumsbahn aus dem Jahre 1993. 2010
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Bahnhof Chamby, einer der beiden Endpunkte der Museumsbahn, 2010. Hier besteht Anschluss an die Bahnstrecke Montreux–Les Avants–Montbovon–Château-d'Oex–Gstaad–Zweisimmen der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2010
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Links das durchgehende Geleise der Bahnstrecke nach Blonay. Im Zentrum das charakteristische Bahnhofsgebäude des Keilbahnhofes Chamby. Rechts die Kreuzungsgeleise der Bahnstrecke Montreux-Les Avants, 2011.
Chamby-Musée (Chaulin), Museumsareal ( Museum / Musée )
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Die ältere der beiden Museumshallen der Museumsbahn mit der Einfahrt in die Werkstätte, 2010
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Die jüngere der beiden Museumshallen der Museumsbahn, 2010
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Raoul, die "betriebseigene" Hauskatze der Museumsbahn, 2010
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Raouls Vorgängerin, 2008
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Von Links nach Rechts: Güterwagen K2 87 der Aigle–Leysin-Bahn, Güterwagen K2 31 der ehemaligen Sernftalbahn und Post Strassenbahn Motorwagen Ze 2/2 31 der ehemaligen Rheintalischen Strassenbahn, 2011
Fahrzeugpark ( Rolling stock / Matériel roulant )
[edit]Triebfahrzeuge
[edit]Dampflokomotiven
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Dampflokomotive G 3/3 1 Le Doubs der ehemaligen Régional des Brenets (RdB), heute Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN), 2023 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Dampflokomotive HG 3/4 3 mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradantrieb der ehemaligen Brig–Furka–Disentis-Bahn (DFB), 2010 in Blonay
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Dampflokomotive G 3/3 5 Bercher der Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn (LEB), 2015 in Blonay
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Dampflokomotive G 3/3 6 der Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM), ehemals Jura–Simplon Bahn (JS), Brünigbahn, 2010 in Blonay
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Dampflokomotive G 3/5 23 der Olot–Gerona-Bahn aus Spanien, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Mallet Dampflokomotive
G 2x3/3 104 Zell[2][3][4] der Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), von der Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin) -
Mallet Dampflokomotive
G 2x2/2 105 Todtnau[5] der Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), von der Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau, 2010 in Blonay -
Dampflokomotive G 5/5 99 193 der Deutschen Bundesbahn (DB), von der Bahnstrecke Nagold–Altensteig, 2014 in Chamby-Musée (Chaulin)
Strassenbahn Dampflokomotiven
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Kastendampflokomotive G 2/2 4 der ehemaligen Ferrovie e Tramvie Padane (FTP), ursprünglich von der Bahnstrecke Ferrara-Codigoro, später Bahnstrecke Rimini-Novafeltria, 2012 in Blonay
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Kastendampflokomotive G 2/4 7 der ehemaligen Strassenbahnen Mühlhausen–Ensisheim–Wittenheim[6] (SMEW), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)
Elektrische Lokomotiven
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Zahnradlokomotive He 2/2 der Bex–Villars–Bretaye-Bahn (BVB), 2016 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Lokomotive HGe 3/3 29 der Berner Oberland-Bahn (BOB), 2014 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Lokomotive Ge 4/4 75 der ehemaligen Georg Fischer Werkbahn in Schaffhausen, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Lokomotive Ge 4/4 81 der Berninabahn (BB), zwischenzeitlich Rhätischen Bahn (RhB), in 2018 in Blonay
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Gepäck- und Posttriebwagen DZe 6/6 2002 der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) auf der Museums-Bahnstrecke Blonay–Chamby, 2012 zwischen Blonay und Chantemerle
Elektrische Motorwagen
[edit]Aussenansicht
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Motorwagen BCFeh 4/4 6 mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradantrieb der ehemaligen Monthey–Champéry–Morgins-Bahn (MCM), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Motorwagen BCFeh 4/4 10 der Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Motorwagen BCFe 4/4 11 aus der Serie les sept à vingt der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Motorwagen Ce 2/2 12 der ehemaligen Langenthal–Jura-Bahn (LJB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Motorwagen ABe 4/4 35 der Rhätischen Bahn (RhB), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Innenansicht
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Innenansicht des 3. Klasse Abteil des Motorwagen BCFe 4/4 11 aus der Serie les sept à vingt der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
Elektrische Strassenbahn Motorwagen
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Einziges erhaltenes Strassenbahnfahrzeug der Stadt Biel. Wassersprengwagen Xe 2/2 1, 2013 in Chamby
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Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 7 aus der Stadt Freiburg im Üechtland (Schweiz), 2008 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Strassenbahn Motorwagen Ce 2/3 28 aus der Stadt Lausanne, 2008 in Cornaux (kurzzeitig als En Marin umbezeichnet)
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Poststrassenbahn-Motorwagen Ze 2/2 31 der ehemaligen Rheintalischen Strassenbahn (RhSt)[7], 2008 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 52 von Bernmobil – Städtische Verkehrsbetriebe Bern (SVB), ehemals Städtische Strassenbahn Bern (SSB), 2017 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 76 der Tramways de Neuchâtel[8] (TN), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 125 der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), als Dauerleihgabe in Obhut der Association Genevoise du Musée des Tramways[9] (AGMT), 2010 in Meyrin (Vorort der Stadt Genf)
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Strassenbahn Motorwagen Fe 4/4 151 der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)
Wagen
[edit]Personenwagen
[edit]Aussenansicht
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Salonwagen As2 2 der Rhätischen Bahn (RhB), ehemals Berninabahn (BB), vor einer der Museumshallen, 2005 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen B3 6 Kaiserwagen der Berner Oberland-Bahn (BOB), 2014 in Blonay
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Personenwagen C4 7 der Nyon–Saint-Cergue–Morez-Bahn (NStCM), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen BC2 10 der ehemaligen Monthey–Champéry–Morgins-Bahn (MCM), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen ABCFZ4 10 des ehemaligen Réseau Breton (RB), 2015 in Blonay
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Personenwagen B2 5 der ehemaligen Lausanne–Echallens-Bahn (LE), ursprünglich Mont Cenis-Bahn (MC), 2023 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Abteilwagen mit Gepäckabteil CF2 21 der Aigle–Leysin-Bahn (AL), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen BC2 21 der Chemin de Fer électriques Veveysans (CEV), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Sommerwagen C2 21 der ehemaligen Lugano–Cadro–Dino-Bahn (LCD), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Abteilwagen AB4 22 der Leuk–Leukerbad-Bahn, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen BC4 22 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2010 in Blonay
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Personenwagen C2 23 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Sommerwagen C4 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB), 2010 in Blonay
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Personenwagen B4 61 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2018 in Blonay im Riviera Belle Epoque Dampfzug. Ehemals Vereinslokal der Modellbahngruppe Obersimmental-Saanenland (MOS) in Saanen.
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Seitengang Personenwagen AB2 121 der Rhätischen Bahn (RhB), 2016 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen C4 171 mit Holzkohlenheitzung der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Innenansicht
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Innenansicht des Salonwagens As2 2 der Rhätischen Bahn (RhB), ehemals Berninabahn (BB), aus dem Jahre 1903, 2008 bei der Museumsbahn
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Innenansicht des 3. Klasse Abteils des BC2 10 der ehemaligen Monthey–Champéry–Morgins-Bahn aus dem Jahre 1908, 2010 bei der Museumsbahn
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Innenansicht des 2. Klasse Abteils des BC2 11 des ehemaligen Régional des Brenets (RdB) aus dem Jahre 1890, 2008 bei der Museumsbahn
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Innenansicht des 3. Klasse Abteils des BC2 11 des ehemaligen Régional des Brenets (RdB) aus dem Jahre 1890, 2008 bei der Museumsbahn
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Innenansicht des Abteilwagen mit Gepäckabteil CF2 21 der Aigle–Leysin-Bahn (AL), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Innenansicht des 3. Klasse Abteils des C2 23 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), aus dem Jahre 1903, 2011 bei der Museumsbahn
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Innenansicht des 3. Klasse Abteils des C4 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) aus dem Jahre 1926, 2010 bei der Museumsbahn
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Innenansicht des 3. Klasse Abteils mit Kanonnenofen des C4 171 der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft aus dem Jahre 1891, 2011 bei der Museumsbahn
Strassenbahn Personenwagen
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Personenwagen C2 57 der ehemaligen Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen C4 370 der ehemaligen Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen C4 121 der ehemaligen Neuchâtel–Cortaillod–Boudry-Bahn (NCB), auch bekannt als Tramways de Neuchâtel (TN), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)
Post- und Gepäckwagen
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Post- und Gepäckwagen FZ2 36 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Güterwagen
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Güterlore 1 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), 2009 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Einer der ältesten Güterwagen der Schweiz: Gedeckter Güterwagen K 30 der ehemaligen Schweizerische Gesellschaft für Localbahnen (SLB), heute Appenzeller Bahn (AB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen K 31 der Sernftalbahn (SeTB), 2009 in Chamby-Musée (Chaulin). Die Westschweizer Überlandstrassenbahn Gland–Begnins (GB) hatte baugleiche Güterwagen
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Gedeckter Güterwagen K 40 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen K 41 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) im Einsatz als Fahrleitungs-Montagewagen (Turmwagen), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Offener Güterwagen M 51 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB), im Einsatz als Flachwagen ohne Seitenwände, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Offener, für den Personentransport umgerüstetet Güterwagen L 60 (Aussichtswagen) der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) mit offener Plane, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Offener, für den Personentransport umgerüstetet Güterwagen L (Aussichtswagen) der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) mit geschlossener Plane, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen K 87 der Aigle–Leysin-Bahn (AL), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen K 101, hier als X 21 bezeichnet, der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2015 in Blonay
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Offener Güterwagen Lo 153 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), im Einsatz als Kohletransportwagen 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Niederbordwagen M 706 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2021 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen K 510 der ehemaligen Tramways Lausannois (TL), im Einsatz als Versorgungswagen für das Museums-Restaurant[10] 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen der Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat (GFM), 2016 auf dem Bahnhofareal in Vevey mit Werbung für die Museumsbahn.
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Flachwagen O 810 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2012 in Chamby-Musée (Chaulin)
Bahndienstfahrzeuge
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Traktor Tm 2/2 1 ursprünglich durch das Bauunternehmen der Grande Dixence Staumauer bei Orenstein & Koppel beschafft, 2017 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Draisine Dm 2/2 3 des Réseau Breton (RB), vor einer der Museumshallen, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Traktor Te 2/2 929 der Verkehrsbetriebe Zürich, 2008 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Handhebeldraisine der Rhätischen Bahn (RhB) in einer der Museumshallen, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Draisine der Rhätischen Bahn (RhB) in einer der Museumshallen, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Schneeschleuder
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Dampfschneeschleuder R 1052 der ehemaligen Berninabahn (BB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Dienstwagen
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Rolleiter für den Fahrleitungsdienst bei der Museumsbahn Blonay–Chamby, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Dienstwagen X3 9951 der ehemaligen Brünigbahn (SBB Brünig), im Einsatz als Kantine und Werkstatt, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gastfahrzeuge bei der Museumsbahn
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Tenderlokomotiven G 3/3 5 Bercher zusammen mit der Gastlokomotive G 3/3 8 Echallens der Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn (LEB) an Pfingsten 2015 in Blonay
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Gepäcktriebwagen De 4/4 28, ursprünglich CFZe 4/4 28, der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), 2012 in Blonay
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Motorwagen Be 2/2 7 der ehemaligen Tramvie Elettriche Locarnesi (STL), heute Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART), auch als Centovallibahn bezeichnet, 2011 bei der Museumsbahn
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Motorwagen Be 4/4 1003 der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), ursprünglich ABe 4/4 der Lugano–Ponte Tresa-Bahn (FLP), 2011 bei der Museumsbahn
Fahrzeuge als Gastfahrzeuge ausserhalb der Museumsbahn Blonay-Chamby
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Jura-Simplon-Bahn (JS) G 3/3 909 fährt am 16. April 2016 in den Bahnhof Saint-Valery-Ville der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ein.
Ehemalige Fahrzeuge
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ETAT Tenderlokomotive E 332 des Réseau Breton (RB), schweizerische Bezeichnung G 3/5 332. Von 1968 bis 2003 bei der Museeumsbahn. Heute (Bild) bei der CFBS.
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Motorwagen Be 4/4 111 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère| (CEG), als Leihgabe der Freiburgischen Verkehrsbetriebe (TPF) von 2004 bis 2011 bei der Museumsbahn[11], hier 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Personenwagen C4 811 der damals der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) gehörenden Brünigbahn, hier 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
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Gedeckter Güterwagen K2 40 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) hier 2010 in Chaulin (Chamby-Musée). Seit 2017 im Eigentum von der Gemeinde Inden in Inden.
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Gedeckter Güterwagen K3 671, der ehemaligen Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat (GFM) hier 2016 in Vevey vor dem ehemaligen Erlebniszentrum nest der Firma Nestlé 2016. Seit 2020 im Eigentum von GFM Historique in Broc Fabrique (Nestlé)
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Bezeichnung YSteC und K 111 des zweiachsigen, meterspurigen Güterwagens K 111 der Yverdon–Ste-Croix-Bahn (YSteC) bei der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chamby-Musée (Chaulin), 2010.
E-Bücher, Karten und Diagramme ( E-Books, Maps and Diagrams / Livre électronique, Cartes et Diagrammes )
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Situationsskizze der Bahnstrecken der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) und der ehemaligen Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)
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Situationsskizze aller Bahnstrecken sowie Strassenbahnlinien an der Waadtländer Riviera in der Region Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve
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Situationsskizze der Bahnstrecken sowie Bahn- und Strassenbahnersatzlinien an der Waadtländer Riviera in der Region Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve im Jahre 2010
Verschiedenes ( miscellaneous / Divers )
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Wappen der Museumsbahn am MVR GTW Surf ABeh 2/6 7503
Siehe auch ( See also / Voir aussi )
[edit]Einzelnachweise (References / Notes et références)
[edit]- ↑ Sieben historische Dampfloks fahren über Steinviadukt im Waadtland in Nau.ch, Online Beitrag von der SDA am 12. Mai 2018, abgerufen am 29. Mai 2020.
- ↑ www.echtdampfwelt.de, Herrmann Echtdampf, Echtdampfshop, Echtdampflok SEG-Mallet - Bilder beachten archive copy at the Wayback Machine (Abgerufen am 13. August 2013)
- ↑ www.youtube.com Youtube Film LGB Mallet SEG104 + eMOTION XLS Sounddecoder (mit sichtbarem Wappen von Zell) (Abgerufen am 15. August 2013)
- ↑ www.bahnbilder.de Bahnbilder.de, Bild 185576, BC - Museumsbahn ex SEG G 2x 3/3 104 am 19.05.1997 in Chaulin - Dampflok - Name: ZELL - Baujahr 1925... (Abgerufen am 15. August 2013)
- ↑ http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5020337 www.drehscheibe-foren.de, Drehscheben Online, Forum, Schmalspurdampf ex Zell-Todtnau auf der GFM, 1973, mit 24 Fotos - Erstes Bild] (Abgerufen am 13. August 2013)
- ↑ Eugène Riedweg: Mulhouse sur rails. Un siècle de transports publics. Éditions La Nuée Bleue / DNA, Strasbourg 2006, ISBN 2-7165-0689-2, page 52, chapitre 25 juin 1884
- ↑ www.rtb-gruppe.ch, Rheintal Bus (RTB), Geschichte[dead link] (Zugriff am 31. Mai 2011)
- ↑ Wikipédia, Tramway en Suisse, Tramways de Neuchâtel (consulté le 11/04/2011)
- ↑ www.agmt.ch, Association Genevoise du Musée des Tramways, Automotrice Be 2/2 125 (Zugriff am 12. Juli 2011)
- ↑ chaulin.jimdo.com, E-Buch Museumsbahn Blonay–Chamby, ein Auszug aus Wikipedia Anfangs 2011 archive copy at the Wayback Machine (Zugriff am 31. Mai 2011)
- ↑ www.gfm-historique.ch, GFM Historique, Fiche technique 111 (Abgrufen am 11. August 2013)